Land Rover · Calculateur

Land Rover Discovery 2004 - 2016 2.7 TDV6 190hp Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU

Name: Land Rover Discovery 2004 - 2016 2.7 TDV6 190hp Stage 1 Reprogrammation
Brand: Land Rover

Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.

Combien de chevaux gagne une Land Rover Discovery 2.7 TDV6 190hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 190 → 225 ch, différence +35 ch (18 %) ; couple 440 → 520 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

Puissance190 → 225 ch+35 ch (+18%)

Couple440 → 520 Nm+80 Nm (+18%)

Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.

Reprogrammation Stage 1 Reprogrammation Stage 2 Pop & Bang Suppression du limiteur de vitesse (Vmax) Suppression codes défaut (DTC)

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Land Rover Discovery 2004 - 2016 2.7 TDV6 190hp

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Réversible: Oui, le logiciel d'origine est conservé

Land Rover Discovery 2004 - 2016 2.7 TDV6 190hp — Reprogrammation Stage 1

Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.

Solutions pour ce véhicule

Land Rover Discovery 2.7 TDV6 190hp Solution problème FAP Land Rover Discovery 2.7 TDV6 190hp Solution panne EGR

Reprogrammation Stage 1

Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.

Reprogrammation Stage 2

Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).

Pop & Bang

Logiciel qui produit des crépitements à l'échappement au lever de pied.

Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)

Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.

Suppression codes défaut (DTC)

Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.

EN FRANCE ?

Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?

Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.

FAMILLE MOTEUR

À propos du Land Rover / Jaguar 2.2 TD4 / SD4 et 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6

Le 2.2 diesel d'origine PSA-Ford (TD4 / SD4) a équipé Freelander 2, Evoque et Discovery Sport ; les V6 diesel 2.7 et 3.0 (TDV6 / SDV6) les Discovery 3 et 4, Range Rover Sport, Jaguar XF et S-Type. Des moteurs coupleux pour usage intensif.

Comment le Stage 1 agit sur la Land Rover Discovery 2.7 TDV6 190hp

Le Stage 1 recalibre pression de rail, injection, suralimentation et cartographies de couple. Le 2.2 TD4 150 ch partage le matériel du SD4 et gagne nettement ; les V6 diesel progressent fortement en couple à mi-régime. La capacité de la boîte automatique est respectée.

Points à vérifier avant la reprogrammation

Vilebrequin et historique des vidanges sur le 2.7 TDV6.
Turbos et refroidisseurs EGR sur le 3.0 SDV6.
Charge du FAP.
Embrayage / boîte automatique et huile de boîte de transfert.

Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.

Calculateurs utilisés sur les véhicules Land Rover

Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.

BOSCH EDC17CP11 BOSCH EDC17C42 BOSCH EDC17CP55 CONTINENTAL SID20X BOSCH EDC16C39 BOSCH MEDC17.9 CONTINENTAL SID208 CONTINENTAL SID203 Toutes les familles d'ECU →

Land Rover Discovery — Calculateur

Moteur	Puissance	Gain
3.0 SDV6 256hp	256 → 300 ch	+44 ch
3.0 TDV6 211hp	211 → 295 ch	+84 ch
3.0 TDV6 245hp	245 → 295 ch	+50 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Land Rover Discovery 2.7 TDV6 190hp reprogrammée ?

Référence du catalogue : puissance 190 → 225 ch, différence +35 ch (18 %) ; couple 440 → 520 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

Cela annule-t-il ma garantie ?

Modifier le logiciel moteur peut affecter la garantie constructeur. Si le réseau établit qu'une panne est liée au logiciel, il peut refuser la prise en charge. Nous voulons que vous décidiez en le sachant. Votre fichier d'origine reste chez nous et peut être remis avant un passage en concession.

Le véhicule passe-t-il le contrôle technique ?

Le logiciel de puissance Stage 1 ne touche pas aux organes antipollution. Les interventions sur les systèmes antipollution ne sont proposées que pour les usages autorisés par la réglementation ; l'usage routier et la conformité au contrôle relèvent du propriétaire.

Quel est le prix d'une reprogrammation Land Rover Discovery 2.7 TDV6 190hp ?

Le prix dépend du véhicule, du calculateur et de la solution retenue. Envoyez-nous les informations du véhicule sur WhatsApp, nous chiffrons immédiatement. Le diagnostic et la mesure sont gratuits.

Comment se déroule l'intervention ?

Nous commençons par un diagnostic et la lecture du logiciel d'origine. Le fichier est adapté au matériel du véhicule, écrit, puis validé par un essai routier. L'original est archivé.

Que vérifie-t-on sur la Land Rover Discovery 2.7 TDV6 190hp avant la reprogrammation ?

Sur le Land Rover / Jaguar 2.2 TD4 / SD4 et 2.7 / 3.0 TDV6 / SDV6, nous contrôlons avant d'intervenir : Vilebrequin et historique des vidanges sur le 2.7 TDV6. Turbos et refroidisseurs EGR sur le 3.0 SDV6. Charge du FAP. Embrayage / boîte automatique et huile de boîte de transfert. En cas d'anomalie, l'entretien passe d'abord ; le logiciel est appliqué sur un moteur sain.

⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.