Mercedes-Benz C W204 - 2007 - 2010 180 Kompressor (1600cc) 156hp Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU
Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.
Référence du catalogue : puissance 156 → 171 ch, différence +15 ch (10 %) ; couple 230 → 250 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.
Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.
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Mercedes-Benz C W204 - 2007 - 2010 180 Kompressor (1600cc) 156hp
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Mercedes-Benz C W204 - 2007 - 2010 180 Kompressor (1600cc) 156hp — Reprogrammation Stage 1
Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.
Solutions pour ce véhicule
Mercedes-Benz C 180 Kompressor Stage 1 : toutes les générations →
Reprogrammation Stage 1
Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.
Reprogrammation Stage 2
Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).
Pop & Bang
Logiciel qui produit des crépitements à l'échappement au lever de pied.
Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)
Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.
Suppression codes défaut (DTC)
Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.
Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?
Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.
À propos du Mercedes-Benz Kompressor 1.8 (M271 : C180 K, C200 K, E200 K, CLK200 K)
Le 1,8 l M271 à compresseur a équipé de 2002 à 2011 les Classe C, Classe E, CLK et SLK de 143 à 192 ch. Grâce à son compresseur mécanique, il n'a pas de temps de réponse turbo et offre un caractère linéaire.
Comment le Stage 1 agit sur la Mercedes-Benz C W204 180 Kompressor (1600cc) 156hp
Le Stage 1 réajuste avance à l'allumage, carburant et commande du bypass du compresseur. Le gain se ressent surtout à mi-régime et dans les tours ; sur les niveaux inférieurs comme la C180 K, qui partage le matériel de la C200 K, la différence est nette.
Points à vérifier avant la reprogrammation
- Chaîne de distribution et déphaseurs d'arbre à cames (allongement de chaîne connu).
- Poulie, courroie et volet de bypass du compresseur.
- Bobines d'allumage et bougies.
- Consommation d'huile et système PCV.
Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.
Calculateurs utilisés sur les véhicules Mercedes-Benz
Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.
Mercedes-Benz C — Calculateur
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 180 CDI 120hp | 120 → 200 ch | +80 ch |
| 180 Kompressor (1800cc) 156hp | 156 → 176 ch | +20 ch |
| 200 CDI 136hp | 136 → 185 ch | +49 ch |
| 200 Kompressor (1800cc) 184hp | 184 → 204 ch | +20 ch |
| 220 CDI 163hp | 163 → 190 ch | +27 ch |
| 220 CDI 170hp | 170 → 190 ch | +20 ch |
| 250 CDI 204hp | 204 → 250 ch | +46 ch |
| 250 CGI 204hp | 204 → 240 ch | +36 ch |
| 320 CDI 211hp | 211 → 260 ch | +49 ch |
| 320 CDI 224hp | 224 → 260 ch | +36 ch |
| 350 CDI 211hp | 211 → 280 ch | +69 ch |
| 350 CDI 224hp | 224 → 260 ch | +36 ch |