Ford
Ford Focus Chiptuning
Wie viel PS bringt Ford Focus Chiptuning? Die Liste zeigt 59 Motorvarianten mit dem jeweiligen Zugewinn. Klicken Sie auf Ihren Motor.
Wie viel PS bringt Ford Focus Chiptuning?
Stage 1 im Schnitt +23 %; höchster Zugewinn +69 PS (2.0 Ecoblue 150hp).
Steuergeräte-Lösungen für den Ford Focus
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Ford Focus: Stage 1 nach Motor
Ford Focus 1.0 EcoBoost Stage 1Ford Focus 1.6 TDCi Stage 1Ford Focus 2.0 TDCi Stage 1Ford Focus 1.5 EcoBoost Stage 1Ford Focus 1.6 Ti-VCT Stage 1Ford Focus 2.0i Stage 1Ford Focus 1.5 Ecoblue Stage 1Ford Focus 1.5 TDCi Stage 1Ford Focus 1.8 TDCi Stage 1Ford Focus 1.6 EcoBoost Stage 1Ford Focus 1.8 TDDI Stage 1Ford Focus 2.3 EcoBoost Stage 1
Wählen Sie Ihren Motor
Baujahr / Baureihe: MK4 LCI - 2022+
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 125hp | 125 → 150 PS | +25 PS |
| 1.0 EcoBoost 155hp | 155 → 186 PS | +31 PS |
| 1.5 EcoBlue 120hp | 120 → 150 PS | +30 PS |
Baujahr / Baureihe: 2018+
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 1.0 Ecoboost 100hp | 100 → 145 PS | +45 PS |
| 1.0 Ecoboost 125hp | 125 → 145 PS | +20 PS |
| 1.5 Ecoblue 120hp | 120 → 150 PS | +30 PS |
| 1.5 Ecoblue 95hp | 95 → 150 PS | +55 PS |
| 1.5 Ecoboost 150hp | 150 → 190 PS | +40 PS |
| 1.5 Ecoboost 182hp | 182 → 190 PS | +8 PS |
| 2.0 Ecoblue 150hp | 150 → 219 PS | +69 PS |
| 2.3 Ecoboost ST 280hp | 280 → 300 PS | +20 PS |
Baujahr / Baureihe: 2014 - 2017
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp | 100 → 145 PS | +45 PS |
| 1.0 EcoBoost 125hp | 125 → 145 PS | +20 PS |
| 1.5 EcoBoost 150hp | 150 → 190 PS | +40 PS |
| 1.5 EcoBoost 182hp | 182 → 205 PS | +23 PS |
| 1.5 TDCi 105hp | 105 → 135 PS | +30 PS |
| 1.5 TDCi 120hp | 120 → 140 PS | +20 PS |
| 1.5 TDCi 95hp | 95 → 135 PS | +40 PS |
| 2.0 EcoBoost ST 250hp | 250 → 275 PS | +25 PS |
| 2.0 TDCi 150hp | 150 → 195 PS | +45 PS |
| 2.0 TDCI ST 185hp | 185 → 215 PS | +30 PS |
| 2.3 EcoBoost RS 350hp | 350 → 370 PS | +20 PS |
Baujahr / Baureihe: 2011 - 2014
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 1.0 EcoBoost 100hp | 100 → 145 PS | +45 PS |
| 1.0 EcoBoost 125hp | 125 → 145 PS | +20 PS |
| 1.5 EcoBoost 150hp | 150 → 190 PS | +40 PS |
| 1.6 EcoBoost 150hp | 150 → 190 PS | +40 PS |
| 1.6 EcoBoost 182hp | 182 → 205 PS | +23 PS |
| 1.6 TDCi 105hp | 105 → 133 PS | +28 PS |
| 1.6 TDCi 115hp | 115 → 140 PS | +25 PS |
| 1.6 TDCi 95hp | 95 → 120 PS | +25 PS |
| 1.6 Ti-VCT 105hp | 105 → 115 PS | +10 PS |
| 1.6 Ti-VCT 125hp | 125 → 137 PS | +12 PS |
| 2.0 ST EcoBoost 250hp | 250 → 270 PS | +20 PS |
| 2.0 TDCi 115hp | 115 → 175 PS | +60 PS |
| 2.0 TDCi 136hp | 136 → 175 PS | +39 PS |
| 2.0 TDCi 140hp | 140 → 175 PS | +35 PS |
| 2.0 TDCi 163hp | 163 → 200 PS | +37 PS |
Baujahr / Baureihe: 2004 - 2010
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 1.6 TDCi 100hp | 100 → 130 PS | +30 PS |
| 1.6 TDCi 109hp | 109 → 140 PS | +31 PS |
| 1.6 TDCi 90hp | 90 → 120 PS | +30 PS |
| 1.6 Ti-VCT 115hp | 115 → 140 PS | +25 PS |
| 1.8 TDCi 115hp | 115 → 145 PS | +30 PS |
| 1.8i 125hp | 125 → 135 PS | +10 PS |
| 2.0 TDCi 136hp | 136 → 175 PS | +39 PS |
| 2.0i 16v 145hp | 145 → 155 PS | +10 PS |
| 2.5 Turbo ST 225hp | 225 → 255 PS | +30 PS |
| RS 305hp | 350 → 370 PS | +20 PS |
| RS500 350hp | 350 → 370 PS | +20 PS |
Baujahr / Baureihe: 1998 - 2005
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 1.6 TDCi 109hp | 109 → 140 PS | +31 PS |
| 1.6 TDCi 90hp | 90 → 120 PS | +30 PS |
| 1.6 Ti-VCT 115hp | 115 → 125 PS | +10 PS |
| 1.6i 16v 100hp | 100 → 112 PS | +12 PS |
| 1.8 TDCi 100hp | 100 → 140 PS | +40 PS |
| 1.8 TDCi 115hp | 115 → 140 PS | +25 PS |
| 1.8 TDDI 75hp | 75 → 100 PS | +25 PS |
| 1.8 TDDI 90hp | 90 → 120 PS | +30 PS |
| 2.0i 130hp | 130 → 140 PS | +10 PS |
| 2.0i 16v ST 170hp | 170 → 185 PS | +15 PS |
| 2.0i 16v turbo RS 215hp | 215 → 245 PS | +30 PS |
Häufige Fragen
Wie viel PS bringt Ford Focus Chiptuning?
Stage 1 im Schnitt +23 %; höchster Zugewinn +69 PS (2.0 Ecoblue 150hp). Wählen Sie Ihren Motor.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.
⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.
Für Werkstätten
Diese Datei in der eigenen Werkstatt erstellen: ECU Prime
ECU Prime ist eine Chiptuning-Software, die die mit Ihrem Gerät ausgelesene Original-Steuergerätedatei erkennt und die gewählte Leistung anwendet. Die Checksumme wird im selben Ablauf korrigiert.