Fiat
Fiat 500 / 595 / 695 Chiptuning
Wie viel PS bringt Fiat 500 / 595 / 695 Chiptuning? Die Liste zeigt 37 Motorvarianten mit dem jeweiligen Zugewinn. Klicken Sie auf Ihren Motor.
Wie viel PS bringt Fiat 500 / 595 / 695 Chiptuning?
Stage 1 im Schnitt +16 %; höchster Zugewinn +35 PS (Abarth 1.4 T-Jet 135hp).
Steuergeräte-Lösungen für den Fiat 500 / 595 / 695
Fiat 500 / 595 / 695 AdBlue-Störung LösungFiat 500 / 595 / 695 DPF-Problem LösungFiat 500 / 595 / 695 AGR-Störung LösungFiat 500 / 595 / 695 Pop & Bang Tuning
Fiat 500 / 595 / 695: Stage 1 nach Motor
Wählen Sie Ihren Motor
Baujahr / Baureihe: Hybrid - 2020+
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 1.0 Hybrid 70hp | 70 → 79 PS | +9 PS |
Baujahr / Baureihe: 595 / 695 - 2016+
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 0.9 TwinAir 105hp | 105 → 110 PS | +5 PS |
| 0.9 TwinAir 80hp | 80 → 95 PS | +15 PS |
| 1.3 JTDM 95hp | 95 → 120 PS | +25 PS |
| Abarth 1.4 T-Jet 135hp | 135 → 170 PS | +35 PS |
| Abarth 1.4 T-Jet 140hp | 140 → 170 PS | +30 PS |
| Abarth 1.4 T-Jet 145hp | 145 → 170 PS | +25 PS |
| Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | +20 PS |
| Abarth 595 Essesse 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | +10 PS |
| Abarth 595 Pista 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | +10 PS |
| Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | +10 PS |
| Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet 165hp | 165 → 200 PS | +35 PS |
| Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet 163hp | 163 → 180 PS | +17 PS |
| Abarth Biposto / Rivale 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 PS | +30 PS |
Baujahr / Baureihe: 500 - 2007 - 2015
| Motor | Leistung | Zugewinn |
|---|---|---|
| 0.9 Twinair 105hp | 105 → 110 PS | +5 PS |
| 0.9 Twinair 60hp | 60 → 70 PS | +10 PS |
| 0.9 Twinair 80hp | 80 → 90 PS | +10 PS |
| 0.9 Twinair 85hp | 85 → 95 PS | +10 PS |
| 1.2i 8v 69hp | 69 → 75 PS | +6 PS |
| 1.3 JTDM 75hp | 75 → 95 PS | +20 PS |
| 1.3 JTDM 85hp | 85 → 120 PS | +35 PS |
| 1.3 JTDM 95hp | 95 → 115 PS | +20 PS |
| 1.4 T-Jet 120hp | 120 → 150 PS | +30 PS |
| 1.4i 16v 100hp | 100 → 112 PS | +12 PS |
| 1.4i 16v 95hp | 95 → 105 PS | +10 PS |
| 1.6 JTDM 105hp | 105 → 135 PS | +30 PS |
| 1.6 JTDM 120hp | 120 → 155 PS | +35 PS |
| Abarth 1.4 T-Jet 135hp | 135 → 170 PS | +35 PS |
| Abarth 1.4 T-Jet 140hp | 140 → 170 PS | +30 PS |
| Abarth 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | +10 PS |
| Abarth 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | +20 PS |
| Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | +10 PS |
| Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | +20 PS |
| Abarth 695 Tributo Ferrari 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | +20 PS |
| Abarth 695 Tributo Maserati 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | +20 PS |
| Abarth Assetto Corse 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 PS | +30 PS |
| Abarth Biposto 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 PS | +30 PS |
Häufige Fragen
Wie viel PS bringt Fiat 500 / 595 / 695 Chiptuning?
Stage 1 im Schnitt +16 %; höchster Zugewinn +35 PS (Abarth 1.4 T-Jet 135hp). Wählen Sie Ihren Motor.
Schadet Chiptuning dem Motor?
Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.
Steigt der Kraftstoffverbrauch?
Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.
Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?
Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.
Kann ich später zurück auf Serie?
Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.
⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.
Für Werkstätten
Diese Datei in der eigenen Werkstatt erstellen: ECU Prime
ECU Prime ist eine Chiptuning-Software, die die mit Ihrem Gerät ausgelesene Original-Steuergerätedatei erkennt und die gewählte Leistung anwendet. Die Checksumme wird im selben Ablauf korrigiert.