Fiat · Leistungsrechner

Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.3 JTDM 75hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.3 JTDM 75hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Fiat

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Fiat 500 / 595 / 695 500 1.3 JTDM 75hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 75 → 95 PS, Differenz +20 PS (27%); Drehmoment 190 → 245 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung75 → 95 PS+20 PS (+27%)

Drehmoment190 → 245 Nm+55 Nm (+29%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.3 JTDM 75hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.3 JTDM 75hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.3 JTDM 75hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Fiat 500 / 595 / 695 1.3 JTDM 75hp DPF-Problem Lösung Fiat 500 / 595 / 695 1.3 JTDM 75hp AGR-Störung Lösung

Fiat 500 / 595 / 695 1.3 JTDM Stage 1: alle Baureihen →

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den Common-Rail-Turbodiesel

Dieses Fahrzeug nutzt einen Common-Rail-Turbodiesel. Dabei wird der Kraftstoff aus einem gemeinsamen Hochdruckrail über elektronisch gesteuerte Injektoren eingespritzt; das Steuergerät regelt Einspritzmenge, Zeitpunkt und Ladedruck laufend.

So wirkt Stage 1 beim Fiat 500 / 595 / 695 500 1.3 JTDM 75hp

Bei Stage 1 werden Einspritzmenge, Raildruck, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer gemeinsam abgestimmt. Beim Diesel steigt das Drehmoment deutlich, der Durchzug im unteren und mittleren Drehzahlbereich verbessert sich. Rauch-, Abgastemperatur- und Turbodrehzahlgrenzen bleiben erhalten.

Checkliste vor dem Chiptuning

Injektorzustand und Rücklaufmengentest.
Undichtigkeiten am Turbo und im Ladeluftsystem.
AGR-Ventil und bei DPF-Fahrzeugen der Differenzdrucksensor.
Kupplung und Zweimassenschwungrad; das höhere Drehmoment kann zum Rutschen führen.

Katalogwerte gelten für einen gesunden Motor; erst Diagnose, dann Software.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Fiat-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

BOSCH EDC17C69 MARELLI MJD9 (ALL)MARELLI MJD8 (ALL)BOSCH EDC16C39 MARELLI MJD6 (ALL)BOSCH MED17 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17C49 Alle ECU-Familien →

Fiat 500 / 595 / 695 — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
0.9 Twinair 105hp	105 → 110 PS	+5 PS
0.9 Twinair 60hp	60 → 70 PS	+10 PS
0.9 Twinair 80hp	80 → 90 PS	+10 PS
0.9 Twinair 85hp	85 → 95 PS	+10 PS
1.2i 8v 69hp	69 → 75 PS	+6 PS
1.3 JTDM 85hp	85 → 120 PS	+35 PS
1.3 JTDM 95hp	95 → 115 PS	+20 PS
1.4 T-Jet 120hp	120 → 150 PS	+30 PS
1.4i 16v 100hp	100 → 112 PS	+12 PS
1.4i 16v 95hp	95 → 105 PS	+10 PS
1.6 JTDM 105hp	105 → 135 PS	+30 PS
1.6 JTDM 120hp	120 → 155 PS	+35 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Fiat 500 / 595 / 695 500 1.3 JTDM 75hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 75 → 95 PS, Differenz +20 PS (27%); Drehmoment 190 → 245 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Fiat 500 / 595 / 695 500 1.3 JTDM 75hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Fiat 500 / 595 / 695 500 1.3 JTDM 75hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Fiat 500 / 595 / 695 500 1.3 JTDM 75hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Fiat 500 / 595 / 695 500 1.3 JTDM 75hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim Common-Rail-Turbodiesel prüfen wir vor Arbeitsbeginn: Injektorzustand und Rücklaufmengentest. Undichtigkeiten am Turbo und im Ladeluftsystem. AGR-Ventil und bei DPF-Fahrzeugen der Differenzdrucksensor. Kupplung und Zweimassenschwungrad; das höhere Drehmoment kann zum Rutschen führen. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.