Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.2i 8v 69hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 69 → 75 PS, Differenz +6 PS (9%); Drehmoment 102 → 112 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
Angebot anfordern
Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.2i 8v 69hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Fiat 500 / 595 / 695 500 - 2007 - 2015 1.2i 8v 69hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
Stage 2 Chiptuning
Fortgeschrittene Software abgestimmt auf Hardware wie Sportauspuff oder Ansaugung.
Pop & Bang
Software für Auspuffknallen beim Gaswegnehmen.
Vmax-Aufhebung
Entfernen der werkseitigen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung aus der Software.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den Saugbenziner (ohne Aufladung)
Dieses Fahrzeug nutzt einen Saugbenziner ohne Turbo oder Kompressor. Die angesaugte Luftmenge ist physikalisch begrenzt; die Leistung hängt vor allem von Hubraum, Drehzahl sowie Ansaug- und Abgasanlage ab.
So wirkt Stage 1 beim Fiat 500 / 595 / 695 500 1.2i 8v 69hp
Bei Saugmotoren ist der Zuwachs durch Stage 1 im Vergleich zu Turbomotoren begrenzt. Zündzeitpunkt, Einspritzkennfelder, Gasannahme und bei Bedarf der Drehzahlbegrenzer werden optimiert – für ein spontaneres Ansprechen und einen gleichmäßigeren Leistungsverlauf. Größere Zuwächse erfordern Hardwareänderungen wie Ansaugung, Abgasanlage oder Nockenwellen.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Zündkerzen, Zündspulen und Kraftstoffqualität.
- Luftfilter, Drosselklappe und Undichtigkeiten auf der Ansaugseite.
- Zustand von Lambdasonde und Katalysator.
- Kompression und Ölverbrauch (bei hoher Laufleistung).
Bei Saugmotoren sollten die Erwartungen realistisch sein; Katalogwerte sind ein typischer Bereich.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Fiat-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Fiat 500 / 595 / 695 — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 0.9 Twinair 105hp | 105 → 110 PS | +5 PS |
| 0.9 Twinair 60hp | 60 → 70 PS | +10 PS |
| 0.9 Twinair 80hp | 80 → 90 PS | +10 PS |
| 0.9 Twinair 85hp | 85 → 95 PS | +10 PS |
| 1.3 JTDM 75hp | 75 → 95 PS | +20 PS |
| 1.3 JTDM 85hp | 85 → 120 PS | +35 PS |
| 1.3 JTDM 95hp | 95 → 115 PS | +20 PS |
| 1.4 T-Jet 120hp | 120 → 150 PS | +30 PS |
| 1.4i 16v 100hp | 100 → 112 PS | +12 PS |
| 1.4i 16v 95hp | 95 → 105 PS | +10 PS |
| 1.6 JTDM 105hp | 105 → 135 PS | +30 PS |
| 1.6 JTDM 120hp | 120 → 155 PS | +35 PS |