Fiat 500 / 595 / 695 · 2007+
Fiat 500 / 595 / 695 Pop & Bang Tuning
Beim Fiat 500 / 595 / 695 (2007+) Turbobenziner sorgt die Pop-&-Bang-Software beim Gaswegnehmen für kontrolliertes Knallen und Knistern aus dem Auspuff. Die Intensität ist einstellbar; mit Blick auf Motor- und Katalysatorschutz wird die Originalsoftware gesichert und per Probefahrt geprüft.
Passende Motoren für den Fiat 500 / 595 / 695
Baujahr / Baureihe: 595 / 695 - 2016+
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Fiat 500 / 595 / 695 0.9 TwinAir 105hp | 105 → 110 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 0.9 TwinAir 80hp | 80 → 95 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 1.4 T-Jet 135hp | 135 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 1.4 T-Jet 140hp | 140 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 1.4 T-Jet 145hp | 145 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 595 Essesse 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 595 Pista 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 595 Turismo 1.4 T-Jet 165hp | 165 → 200 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 XSR 1.4 T-Jet 163hp | 163 → 180 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth Biposto / Rivale 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: 500 - 2007 - 2015
| Motor | Leistung | Pop & Bang Tuning |
|---|---|---|
| Fiat 500 / 595 / 695 0.9 Twinair 105hp | 105 → 110 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 0.9 Twinair 60hp | 60 → 70 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 0.9 Twinair 80hp | 80 → 90 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 0.9 Twinair 85hp | 85 → 95 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 1.4 T-Jet 120hp | 120 → 150 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 1.4 T-Jet 135hp | 135 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 1.4 T-Jet 140hp | 140 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 160hp | 160 → 170 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 595 Competizione 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 Tributo Ferrari 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth 695 Tributo Maserati 1.4 T-Jet 180hp | 180 → 200 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth Assetto Corse 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
| Fiat 500 / 595 / 695 Abarth Biposto 1.4 T-Jet 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Wunsch nach Sound und Charakter
- Fahrzeug mit Sportauspuff
- Renn- oder Show-Einsatz
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Ist Pop & Bang Tuning für den Fiat 500 / 595 / 695 möglich?
Ja, sofern das Steuergerät des Fiat 500 / 595 / 695 Turbobenziners es unterstützt. Zuerst wird das Steuergerät bestimmt; Pop & Bang wird meist zusammen mit Stage 1 aufgespielt und die Intensität nach Wunsch eingestellt. Die Originalsoftware bleibt erhalten.
Schadet das der Abgasanlage?
Eine aggressive Abstimmung kann das. Die thermische Belastung von Katalysator, Turbolader und Auslassventilen steigt; deshalb halten wir die Abstimmung maßvoll und begrenzen sie auf die Fahrzeughardware.
Geht das mit Katalysator?
Möglich, aber nicht empfehlenswert; unverbrannter Kraftstoff im Katalysator verkürzt dessen Leben. Wir erklären das vor der Entscheidung offen.
Ist das im Straßenverkehr zulässig?
Lärm- und Umweltvorschriften gelten. Diese Arbeit ist für Rennstrecke und Show gedacht; die Verantwortung für den Straßenbetrieb liegt beim Halter.