Mercedes-Benz C W205 - 2014 - 2018 200d 160hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 160 → 180 PS, Differenz +20 PS (13%); Drehmoment 360 → 400 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Mercedes-Benz C W205 - 2014 - 2018 200d 160hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Mercedes-Benz C W205 - 2014 - 2018 200d 160hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Mercedes-Benz C 200d Stage 1: alle Baureihen →
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
Stage 2 Chiptuning
Fortgeschrittene Software abgestimmt auf Hardware wie Sportauspuff oder Ansaugung.
Pop & Bang
Software für Auspuffknallen beim Gaswegnehmen.
Vmax-Aufhebung
Entfernen der werkseitigen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung aus der Software.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den Mercedes-Benz OM651 2.1 CDI (200 / 220 / 250 CDI, 2008–2018)
Der OM651 ist der 2,1-Liter-Vierzylinderdiesel von C, E, GLK, GLC, ML, Vito und Sprinter ab 2008 mit 136 bis 204 PS. Die meisten Versionen haben zwei Turbolader, und die Hardware ist über die Leistungsstufen weitgehend gleich.
So wirkt Stage 1 beim Mercedes-Benz C W205 200d 160hp
Stage 1 kalibriert Einspritzung, Raildruck, Ladedruck und Drehmomentbegrenzer neu. Besonders bei 200 und 220 CDI ist der Zugewinn deutlich. Passend zu 7G-Tronic oder 9G-Tronic entsteht ein volles Drehmoment ab niedriger Drehzahl.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Injektoren und Injektordichtungen (Delphi-Injektorproblem früher Baujahre).
- Steuerkettengeräusche und Spannerzustand.
- DPF-Beladung und (falls vorhanden) AdBlue-System.
- AGR-Ventil und Drallklappenmechanik.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Mercedes-Benz-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Mercedes-Benz C — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 160 (1.6T) 129hp | 129 → 175 PS | +46 PS |
| 180 (1600cc) 156hp | 156 → 175 PS | +19 PS |
| 180 CDI (1600cc) 116hp | 116 → 160 PS | +44 PS |
| 180 CDI (2100cc) 120hp | 120 → 200 PS | +80 PS |
| 200 - 184hp | 184 → 230 PS | +46 PS |
| 200 CDI (1600cc) 136hp | 136 → 165 PS | +29 PS |
| 200 CDI (2100cc) 136hp | 136 → 210 PS | +74 PS |
| 220 CDI 163hp | 163 → 220 PS | +57 PS |
| 220 CDI 170hp | 170 → 220 PS | +50 PS |
| 250 - 211hp | 211 → 230 PS | +19 PS |
| 250 CDI 204hp | 204 → 240 PS | +36 PS |
| 300 - 245hp | 245 → 265 PS | +20 PS |