Mercedes-Benz C · 1997+
Mercedes-Benz C AGR-Störung: Lösung
Verkokt oder versagt beim Mercedes-Benz C (1997+) Diesel das AGR-Ventil, sinkt die Zugkraft, der Leerlauf wird unruhig, es entsteht Ruß und eine Warnleuchte kann angehen. Fehlerspeicher und Steuergerät werden geprüft und nach einem Original-Backup die passende Lösung aufgespielt.
Passende Motoren für den Mercedes-Benz C
Baujahr / Baureihe: W205 - 2018+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180d 122hp | 122 → 160 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 150hp | 150 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 160hp | 160 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220d 194hp | 194 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 300d 245hp | 245 → 270 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W205 - 2014 - 2018
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180 CDI (1600cc) 116hp | 116 → 160 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 180 CDI (2100cc) 120hp | 120 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI (1600cc) 136hp | 136 → 165 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) 136hp | 136 → 210 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 160hp | 160 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 163hp | 163 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 170hp | 170 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 250 CDI 204hp | 204 → 240 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W204 - 2010 - 2014
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180 CDI 120hp | 120 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI 136hp | 136 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 163hp | 163 → 205 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 170hp | 170 → 205 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 250 CDI 204hp | 204 → 240 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 300 CDI 231hp | 231 → 280 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 211hp | 211 → 280 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 231hp | 231 → 290 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 265hp | 265 → 295 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W204 - 2007 - 2010
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180 CDI 120hp | 120 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI 136hp | 136 → 185 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 163hp | 163 → 190 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 170hp | 170 → 190 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 250 CDI 204hp | 204 → 250 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 211hp | 211 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 224hp | 224 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 211hp | 211 → 280 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 224hp | 224 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 231hp | 231 → 260 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W203 - 2004 - 2007
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 200 CDI 115hp | 115 → 150 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI 122hp | 122 → 175 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 136hp | 136 → 175 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 150hp | 150 → 175 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 270 CDI 170hp | 170 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 3.0 CDI AMG 231hp | 231 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 211hp | 211 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 224hp | 224 → 260 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W203 - 2000 - 2004
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 200 CDI 115hp | 115 → 150 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 143hp | 143 → 155 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 270 CDI 163hp | 163 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 270 CDI 170hp | 170 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 3.0 CDI AMG 231hp | 231 → 260 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W202 - 1997 - 2000
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 200 CDI 102hp | 102 → 151 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 125hp | 125 → 151 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- AGR-Ventil defekt und Rußablagerungen
- Unruhiger Leerlauf, Rauch, Leistungsverlust
- Verkokung im Ansaugkrümmer
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich eine AGR-Störung am Mercedes-Benz C per Software lösen?
Zuerst werden Ventil und Leitungen geprüft. Wenn für den Mercedes-Benz C geeignet, wird die AGR-Softwarelösung mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt; bei den meisten Fahrzeugen am selben Tag.
Ist eine AGR-Deaktivierung zulässig?
Es handelt sich um einen Eingriff in die Abgastechnik; angeboten nur für gesetzlich zulässige Verwendungen (Offroad, Motorsport, Export, Fehlerdiagnose). Prüfung und Straßenkonformität liegen beim Halter.
Ist der Tausch des Ventils besser?
Oft ja, besonders wenn das Fahrzeug auf der Straße bleibt. Ist das Ventil defekt, ist ein neues die dauerhafte und regelkonforme Lösung; wir messen den Zustand und erklären die Optionen offen.
Hört die Verkokung auf?
Wenn kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt wird, nimmt die Rußbildung deutlich ab; vorhandene Ablagerungen erfordern weiterhin mechanische Reinigung.
Geht die Warnleuchte aus?
AGR-bezogene Codes werden kontrolliert deaktiviert; liegt ein anderer Fehler vor, bleibt die Leuchte an.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.