Mercedes-Benz C · 2014+
Mercedes-Benz C AdBlue-Störung: Lösung
Fällt beim Mercedes-Benz C (2014+) Diesel das AdBlue-(SCR-)System aus, erscheinen eine Warnung und ein Kilometer-Countdown; danach springt der Motor unter Umständen nicht mehr an. Zuerst wird die Ursache diagnostiziert, das Steuergerät bestimmt und nach einem Original-Backup die passende Softwarelösung aufgespielt.
Passende Motoren für den Mercedes-Benz C
Baujahr / Baureihe: W205 - 2018+
| Motor | Leistung | AdBlue-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180d 122hp | 122 → 160 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 150hp | 150 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 160hp | 160 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220d 194hp | 194 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 300d 245hp | 245 → 270 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W205 - 2014 - 2018
| Motor | Leistung | AdBlue-Störung Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180 CDI (1600cc) 116hp | 116 → 160 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 180 CDI (2100cc) 120hp | 120 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI (1600cc) 136hp | 136 → 165 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) 136hp | 136 → 210 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 160hp | 160 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 163hp | 163 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 170hp | 170 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 250 CDI 204hp | 204 → 240 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- AdBlue-Warnung und Countdown
- Defekt an Pumpe / Injektor / NOx-Sensor
- Startsperre durch Systemfehler
- Hohe Reparaturkosten
Typische Dauer: 2–3 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich eine AdBlue-Störung am Mercedes-Benz C per Software lösen?
In den meisten Fällen ja. Beim Mercedes-Benz C werden zuerst Fehlerspeicher und Steuergerät geprüft; die passende AdBlue-/SCR-Lösung wird mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt. Die Eignung wird je Motor und Steuergeräteversion geprüft.
Was ist mit der Hauptuntersuchung nach AdBlue-Deaktivierung?
Es ist ein Eingriff in das Abgassystem und wird nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten. Prüfung und Straßenkonformität liegen beim Halter.
Stoppt der Countdown?
Nach Deaktivierung entfallen Countdown und Startsperre; das Fahrzeug ist wieder einsatzfähig.
Sollte ich zuerst reparieren lassen?
Wenn das Fahrzeug auf der Straße bleibt, ja. Die meisten Fehler gehen auf ein einzelnes Bauteil zurück (Pumpe, Heizung, NOx-Sensor); wir diagnostizieren zuerst und nennen die Reparaturkosten.
Muss Hardware ausgebaut werden?
Die Softwareseite genügt; Tank und Pumpe können verbaut bleiben. Ein physischer Ausbau ist optional.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.