Mercedes-Benz C · 2004+
Mercedes-Benz C DPF-Problem: Lösung
Verstopft beim Mercedes-Benz C (2004+) Diesel der DPF (Dieselpartikelfilter), regeneriert das Fahrzeug häufig, die Leistung wird begrenzt und eine Warnleuchte geht an. Zuerst werden Differenzdruck und Fehlerspeicher geprüft, das Steuergerät bestimmt und nach einem Original-Backup die passende Lösung aufgespielt.
Passende Motoren für den Mercedes-Benz C
Baujahr / Baureihe: W205 - 2018+
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180d 122hp | 122 → 160 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 150hp | 150 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 160hp | 160 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220d 194hp | 194 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 300d 245hp | 245 → 270 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W205 - 2014 - 2018
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180 CDI (1600cc) 116hp | 116 → 160 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 180 CDI (2100cc) 120hp | 120 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI (1600cc) 136hp | 136 → 165 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI (2100cc) 136hp | 136 → 210 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200d 160hp | 160 → 180 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 163hp | 163 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 170hp | 170 → 220 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 250 CDI 204hp | 204 → 240 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W204 - 2010 - 2014
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180 CDI 120hp | 120 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI 136hp | 136 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 163hp | 163 → 205 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 170hp | 170 → 205 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 250 CDI 204hp | 204 → 240 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 300 CDI 231hp | 231 → 280 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 211hp | 211 → 280 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 231hp | 231 → 290 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 265hp | 265 → 295 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W204 - 2007 - 2010
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 180 CDI 120hp | 120 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI 136hp | 136 → 185 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 163hp | 163 → 190 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 170hp | 170 → 190 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 250 CDI 204hp | 204 → 250 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 211hp | 211 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 224hp | 224 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 211hp | 211 → 280 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 224hp | 224 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 350 CDI 231hp | 231 → 260 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: W203 - 2004 - 2007
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 200 CDI 115hp | 115 → 150 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 200 CDI 122hp | 122 → 175 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 136hp | 136 → 175 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 220 CDI 150hp | 150 → 175 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 270 CDI 170hp | 170 → 200 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 3.0 CDI AMG 231hp | 231 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 211hp | 211 → 260 PS | ✓ |
| Mercedes-Benz C 320 CDI 224hp | 224 → 260 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Warnung DPF voll / Regeneration
- Häufige Regeneration, steigender Verbrauch
- Motorkontrollleuchte und Leistungsreduzierung
- Ölverdünnung und teurer DPF-Tausch
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich ein verstopfter DPF am Mercedes-Benz C per Software lösen?
Zuerst werden Filter und Sensoren geprüft; mechanische Defekte werden benannt. Wenn für den Mercedes-Benz C geeignet, wird die DPF-Softwarelösung mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt und per Probefahrt geprüft.
Warum wird die DPF-Regeneration beim Mercedes-Benz C nicht abgeschlossen?
Für die Regeneration muss die Abgastemperatur eine Zeit lang hoch bleiben; auf Kurzstrecken und im Stadtverkehr ist das nicht gegeben. Auch Fehler an Differenzdrucksensor, AGR oder Injektoren verhindern die Regeneration. Zuerst werden Rußbeladung und Sensorwerte ausgelesen; je nach Ursache empfehlen wir eine erzwungene Regeneration, eine Reinigung oder eine Softwarelösung.
Was ist eine DPF-Softwarelösung, und wann ist sie beim Mercedes-Benz C nötig?
Ist der Filter zu stark beladen oder kehrt der Fehler immer wieder, wird die Steuergerätesoftware so angepasst, dass die Filterüberwachung abgeschaltet ist. Beim Mercedes-Benz C fällt die Entscheidung, nachdem Fehlerspeicher und Filterzustand geprüft wurden; nicht jede Verstopfung braucht Software.
Kommt das Fahrzeug nach DPF-Entfernung durch die Hauptuntersuchung?
Eingriffe an der Abgastechnik können Prüfung und Straßenzulassung beeinflussen. Diese Arbeit wird nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten – Offroad, Motorsport, Export oder Fehlerdiagnose. Prüfung und Straßenkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.
Muss der Filter physisch entfernt werden?
Wir übernehmen die Softwareseite; die physische Arbeit am Filter erfolgt je nach Fahrzeug und Wunsch in der Werkstatt. Wird nur die Software geändert und der Filter bleibt verbaut, setzt er sich weiter zu.
Sollte ich es zuerst mit Reinigung versuchen?
Meistens ja. Ist der Filter noch nicht verstopft, sind Zwangsregeneration oder chemische Reinigung der bessere Schritt; wir messen den Zustand und nennen Ihnen den günstigsten Weg.
Sinkt der Verbrauch?
Bei einem Fahrzeug mit häufiger Regeneration in der Regel ja, weil der Zusatzverbrauch der Regenerationszyklen entfällt.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.