Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 200 K 163hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware
Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.
Katalogreferenz: Leistung 163 → 200 PS, Differenz +37 PS (23%); Drehmoment 240 → 280 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.
Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.
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Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 200 K 163hp
Termin vereinbaren Standort findenRückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt
Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 200 K 163hp — Stage 1 Chiptuning
Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.
Lösungen für dieses Fahrzeug
Mercedes-Benz E 200 K Stage 1: alle Baureihen →
Stage 1 Chiptuning
Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.
Stage 2 Chiptuning
Fortgeschrittene Software abgestimmt auf Hardware wie Sportauspuff oder Ansaugung.
Pop & Bang
Software für Auspuffknallen beim Gaswegnehmen.
Vmax-Aufhebung
Entfernen der werkseitigen Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung aus der Software.
DTC-/Fehlercode-Deaktivierung
Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.
Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?
Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.
Über den Mercedes-Benz Kompressor 1.8 (M271: C180 K, C200 K, E200 K, CLK200 K)
Der aufgeladene 1,8-Liter M271 mit Kompressor wurde von 2002 bis 2011 in C-Klasse, E-Klasse, CLK und SLK mit 143 bis 192 PS eingesetzt. Dank des mechanischen Kompressors kennt er kein Turboloch und hat einen linearen Charakter.
So wirkt Stage 1 beim Mercedes-Benz E W211 200 K 163hp
Stage 1 stellt Zündwinkel, Kraftstoff und die Bypass-Steuerung des Kompressors neu ein. Der Zugewinn ist vor allem im mittleren und oberen Bereich spürbar; bei unteren Stufen wie dem C180 K, der die Hardware mit dem C200 K teilt, ist der Unterschied deutlich.
Checkliste vor dem Chiptuning
- Steuerkette und Nockenwellenversteller (bekannte Kettenlängung).
- Kompressorriemenscheibe, Riemen und Bypassklappe.
- Zündspulen und Zündkerzen.
- Ölverbrauch und PCV-System.
Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.
In Mercedes-Benz-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte
Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.
Mercedes-Benz E — Leistungsrechner
| Motor | Leistung | Zuwachs |
|---|---|---|
| 200 CDI 122hp | 122 → 170 PS | +48 PS |
| 220 CDI 136hp | 136 → 170 PS | +34 PS |
| 220 CDI 150hp | 150 → 175 PS | +25 PS |
| 240 V6 - 170hp | 170 → 190 PS | +20 PS |
| 270 CDI 177hp | 177 → 210 PS | +33 PS |
| 280 CDI 177hp | 177 → 240 PS | +63 PS |
| 280 CDI 190hp | 190 → 260 PS | +70 PS |
| 320 CDI 204hp | 204 → 240 PS | +36 PS |
| 320 CDI 211hp | 211 → 260 PS | +49 PS |
| 320 CDI 224hp | 224 → 260 PS | +36 PS |
| 400 CDI 260hp | 260 → 300 PS | +40 PS |
| 420 CDI 314hp | 314 → 354 PS | +40 PS |