Mercedes-Benz E · 1998+

Mercedes-Benz E Pop & Bang Tuning

Beim Mercedes-Benz E (1998+) Turbobenziner sorgt die Pop-&-Bang-Software beim Gaswegnehmen für kontrolliertes Knallen und Knistern aus dem Auspuff. Die Intensität ist einstellbar; mit Blick auf Motor- und Katalysatorschutz wird die Originalsoftware gesichert und per Probefahrt geprüft.

Termin vereinbaren Mercedes-Benz E: alle Motoren & Stage 1

Passende Motoren für den Mercedes-Benz E

Baujahr / Baureihe: W213 - 2016 - 2019

MotorLeistungPop & Bang Tuning
Mercedes-Benz E 200 (2.0T) 197hp 197 → 223 PS
Mercedes-Benz E 43 AMG 401hp 401 → 420 PS
Mercedes-Benz E 53 AMG 435hp 435 → 460 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG 571hp 571 → 650 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG S 612hp 612 → 690 PS

Baujahr / Baureihe: W212 - 2013 - 2016

MotorLeistungPop & Bang Tuning
Mercedes-Benz E 63 AMG 558hp 558 → 685 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG S 585hp 585 → 685 PS

Baujahr / Baureihe: W212 - 2009 - 2013

MotorLeistungPop & Bang Tuning
Mercedes-Benz E 63 AMG Bi-Turbo 525hp 525 → 620 PS

Baujahr / Baureihe: W211 - 2006 - 2009

MotorLeistungPop & Bang Tuning
Mercedes-Benz E 200 K 184hp 184 → 204 PS

Baujahr / Baureihe: W211 - 2002 - 2006

MotorLeistungPop & Bang Tuning
Mercedes-Benz E 200 K 163hp 163 → 200 PS

Baujahr / Baureihe: W210 - 1998 - 2002

MotorLeistungPop & Bang Tuning
Mercedes-Benz E 200 K 163hp 163 → 175 PS

Baujahr / Baureihe: 2020+

MotorLeistungPop & Bang Tuning
Mercedes-Benz E 200 (2.0T) 197hp 197 → 223 PS
Mercedes-Benz E 300 (2.0T) 258hp 258 → 281 PS
Mercedes-Benz E 450 (3.0T) 367hp 367 → 420 PS
Mercedes-Benz E 53 AMG 435hp 435 → 460 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG 571hp 571 → 655 PS
Mercedes-Benz E 63 AMG S 612hp 612 → 690 PS

Wann ist es sinnvoll?

  • Wunsch nach Sound und Charakter
  • Fahrzeug mit Sportauspuff
  • Renn- oder Show-Einsatz

Typische Dauer: 1–2 Stunden

Häufige Fragen

Ist Pop & Bang Tuning für den Mercedes-Benz E möglich?
Ja, sofern das Steuergerät des Mercedes-Benz E Turbobenziners es unterstützt. Zuerst wird das Steuergerät bestimmt; Pop & Bang wird meist zusammen mit Stage 1 aufgespielt und die Intensität nach Wunsch eingestellt. Die Originalsoftware bleibt erhalten.
Schadet das der Abgasanlage?
Eine aggressive Abstimmung kann das. Die thermische Belastung von Katalysator, Turbolader und Auslassventilen steigt; deshalb halten wir die Abstimmung maßvoll und begrenzen sie auf die Fahrzeughardware.
Geht das mit Katalysator?
Möglich, aber nicht empfehlenswert; unverbrannter Kraftstoff im Katalysator verkürzt dessen Leben. Wir erklären das vor der Entscheidung offen.
Ist das im Straßenverkehr zulässig?
Lärm- und Umweltvorschriften gelten. Diese Arbeit ist für Rennstrecke und Show gedacht; die Verantwortung für den Straßenbetrieb liegt beim Halter.

Weitere Lösungen für den Mercedes-Benz E

Finden wir gemeinsam die richtige Lösung für Ihr Fahrzeug

Senden Sie uns Ihre Fahrzeugdaten; Ihr nächster Standort meldet sich.

Angebot anfordern Standort finden