Mercedes-Benz · Leistungsrechner

Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 320 CDI 211hp Stage 1 Chiptuning · ECU-Leistungssoftware

Name: Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 320 CDI 211hp Stage 1 Chiptuning
Brand: Mercedes-Benz

Katalogreferenz — kein gemessenes Ergebnis für dieses Fahrzeug.

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz E W211 320 CDI 211hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 211 → 260 PS, Differenz +49 PS (23%); Drehmoment 510 → 600 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Leistung211 → 260 PS+49 PS (+23%)

Drehmoment510 → 600 Nm+90 Nm (+18%)

Die Werte sind typische Bereiche; das genaue Ergebnis hängt von der Fahrzeugausstattung und der Prüfstandsmessung ab.

Stage 1 Chiptuning AGR-Deaktivierung DPF-Deaktivierung AdBlue-/SCR-Deaktivierung DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

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Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 320 CDI 211hp

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Rückrüstbar: Ja, die Originalsoftware wird aufbewahrt

Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 320 CDI 211hp — Stage 1 Chiptuning

Stage 1 kalibriert die Steuergerätesoftware — Ladedruck, Einspritzung und Zündung — innerhalb der sicheren Toleranzen der Serienhardware. Keine Hardwareänderung nötig.

DPF-Deaktivierung, AGR-Deaktivierung, AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Mercedes-Benz E W211 - 2002 - 2006 320 CDI 211hp — Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes. Für AdBlue-/SCR-Deaktivierung-, NOx-Sensor-Deaktivierung- und AGR-Deaktivierung-Störungslösungen wird geprüfte Software verwendet.

Lösungen für dieses Fahrzeug

Mercedes-Benz E 320 CDI 211hp AGR-Störung Lösung

Mercedes-Benz E 320 CDI Stage 1: alle Baureihen →

Stage 1 Chiptuning

Software, die die Leistungs- und Drehmomentkennfelder des Motors in sicheren Grenzen optimiert.

AGR-Deaktivierung

Softwareseitige Abschaltung der Abgasrückführungs-(AGR)-Ventilsteuerung und Fehlercodes.

DPF-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung der Dieselpartikelfilter-(DPF)-Funktionen und Fehlercodes.

AdBlue-/SCR-Deaktivierung

Softwareseitige Deaktivierung des AdBlue-/SCR-Dosiersystems und seiner Fehler-/Warnfunktionen.

DTC-/Fehlercode-Deaktivierung

Ausschalten ausgewählter Fehlercodes (DTC) in der Steuergerätesoftware.

AUSSERHALB DER TÜRKEI?

Wo kann das in Ihrer Nähe gemacht werden?

Prime Chiptuning spielt die Software in eigenen Zentren in der Türkei auf. Im Ausland führen unsere Partner die Arbeit mit denselben Dateien aus, und Werkstätten können die Datei direkt bestellen.

MOTORFAMILIE

Über den Mercedes-Benz OM642 3.0 V6 CDI (280 / 300 / 320 / 350 CDI, BlueTEC)

Der OM642 ist der 3,0-Liter-V6-Diesel von Mercedes C, E, S, ML, GL, GLE, Vito und Sprinter mit 190 bis 265 PS. BlueTEC-Versionen haben AdBlue. Ein kultivierter, drehmomentstarker Motor.

So wirkt Stage 1 beim Mercedes-Benz E W211 320 CDI 211hp

Stage 1 kalibriert Ladedruck, Einspritzung und Drehmomentkennfelder neu; das Ergebnis ist ein deutlicher Drehmomentzuwachs im mittleren Bereich. Die Drehmomentkapazität des Automatikgetriebes wird berücksichtigt. Zugkraft und Langstreckenleistung verbessern sich spürbar.

Checkliste vor dem Chiptuning

Ölkühlerdichtungen und Ölundichtigkeiten am Lader, das bekannte Thema dieses Motors.
Drallklappenmechanik im Ansaugkrümmer.
DPF-Beladung und AdBlue-System (BlueTEC).
Ladedruckverluste und Ladeluftkühler.

Dieser Abschnitt beruht auf der Werkstatterfahrung von Prime Chiptuning; Leistungs- und Drehmomentwerte stammen aus der Katalogmessung oben.

In Mercedes-Benz-Fahrzeugen verbaute Steuergeräte

Wenn Sie Ihre ECU-Familie kennen, zeigt deren Seite genau, welche Lösungen dafür verfügbar sind.

DELPHI CRD3 (ALL)BOSCH EDC16C31 BOSCH EDC17C66 BOSCH MD1CP001 DELPHI CRD2 (ALL)BOSCH EDC17C46 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17C10 Alle ECU-Familien →

Mercedes-Benz E — Leistungsrechner

Motor	Leistung	Zuwachs
200 CDI 122hp	122 → 170 PS	+48 PS
200 K 163hp	163 → 200 PS	+37 PS
220 CDI 136hp	136 → 170 PS	+34 PS
220 CDI 150hp	150 → 175 PS	+25 PS
240 V6 - 170hp	170 → 190 PS	+20 PS
270 CDI 177hp	177 → 210 PS	+33 PS
280 CDI 177hp	177 → 240 PS	+63 PS
280 CDI 190hp	190 → 260 PS	+70 PS
320 CDI 204hp	204 → 240 PS	+36 PS
320 CDI 224hp	224 → 260 PS	+36 PS
400 CDI 260hp	260 → 300 PS	+40 PS
420 CDI 314hp	314 → 354 PS	+40 PS

Häufige Fragen

Wie viel PS bringt Mercedes-Benz E W211 320 CDI 211hp Chiptuning?

Katalogreferenz: Leistung 211 → 260 PS, Differenz +49 PS (23%); Drehmoment 510 → 600 Nm. Das tatsächliche Ergebnis hängt vom Fahrzeugzustand und der Messung ab.

Schadet Chiptuning dem Motor?

Nein. Die Werte bleiben innerhalb der Sicherheitsreserve des Herstellers; Grenzwerte von Motor, Getriebe und Turbolader werden nicht überschritten. Jede Datei wird mit Probefahrt und Datenaufzeichnung geprüft. Wenn zuerst Wartung nötig ist (verschlissene Injektoren, verstopfter Filter, schwache Kupplung), sagen wir das vorher.

Steigt der Kraftstoffverbrauch?

Bei gleicher Fahrweise sinkt er meistens, weil Sie dieselbe Geschwindigkeit bei niedrigerer Drehzahl und weniger Gas halten. Wenn Sie die Mehrleistung nutzen, steigt er natürlich. Das entscheidet Ihr rechter Fuß.

Wie lange dauert es? Muss das Auto dableiben?

Bei den meisten Fahrzeugen 1–2 Stunden, Rückgabe am selben Tag; das Auto muss nicht dableiben. Bei manchen Modellen muss das Steuergerät ausgebaut werden, dann dauert es länger — das sagen wir bei der Terminvergabe.

Kann ich später zurück auf Serie?

Ja. Die Originaldatei wird vor jeder Arbeit ausgelesen und archiviert. Wir spielen die Werkssoftware jederzeit kostenlos zurück.

Erlischt meine Garantie?

Eine Änderung der Motorsoftware kann die Herstellergarantie beeinflussen. Stellt die Vertragswerkstatt fest, dass ein Defekt softwarebedingt ist, kann sie diesen Fall ablehnen. Sie sollen das vor Ihrer Entscheidung wissen. Ihre Originaldatei bleibt bei uns und kann vor einem Werkstattbesuch zurückgespielt werden.

Kommt das Fahrzeug durch die Hauptuntersuchung?

Stage-1-Leistungssoftware verändert keine Abgastechnik. Arbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten; Straßenbetrieb und Prüfkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.

Was kostet Mercedes-Benz E W211 320 CDI 211hp Chiptuning?

Der Preis hängt vom Fahrzeug, vom Steuergerät und von der gewählten Lösung ab. Schicken Sie uns Ihre Fahrzeugdaten per WhatsApp, wir nennen sofort den Preis. Begutachtung und Messung sind kostenlos.

Wie läuft die Arbeit ab?

Zuerst Fehlerspeicher auslesen und Originalsoftware sichern. Die Datei wird an die Hardware Ihres Fahrzeugs angepasst, geschrieben und per Probefahrt geprüft. Das Original wird archiviert.

Ist DPF-Deaktivierung beim Mercedes-Benz E W211 320 CDI 211hp möglich?

Ja. Unsere Bibliothek enthält eine geprüfte DPF-Deaktivierung-Lösung für das Mercedes-Benz E W211 320 CDI 211hp. Nach dem Auslesen Ihrer Originaldatei wird die Kompatibilität geprüft und die Arbeit durchgeführt.

Was wird beim Mercedes-Benz E W211 320 CDI 211hp vor dem Chiptuning geprüft?

Beim Mercedes-Benz OM642 3.0 V6 CDI (280 / 300 / 320 / 350 CDI, BlueTEC) prüfen wir vor Arbeitsbeginn: Ölkühlerdichtungen und Ölundichtigkeiten am Lader, das bekannte Thema dieses Motors. Drallklappenmechanik im Ansaugkrümmer. DPF-Beladung und AdBlue-System (BlueTEC). Ladedruckverluste und Ladeluftkühler. Bei Auffälligkeiten geht die Wartung vor; die Software wird auf einen gesunden Motor aufgespielt.

⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.