إعادة برمجة Stage 1 لـ Renault Clio RS
في محركات البنزين التوربينية لـ Renault Clio RS تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط ضغط الشاحن التوربيني وتوقيت الإشعال وتزويد الوقود ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات RS بقوة 172–220 حصان إلى 185–245 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +30 حصان (4 RS 1.6T 200hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Renault Clio RS: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 4 - (ph2) - 2016 - 2018
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Renault Clio RS 1.6T 200hp | 200 → 230 حصان | 260 → 320 Nm | +30 حصان |
| Renault Clio RS Trophy 1.6T 220hp | 220 → 245 حصان | 280 → 330 Nm | +25 حصان |
السنة / الهيكل: 4 - (ph1) - 2012 - 2016
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Renault Clio RS 1.6T 200hp | 200 → 220 حصان | 240 → 300 Nm | +20 حصان |
السنة / الهيكل: 3 - 2005 - 2012
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Renault Clio RS 2.0i 16v 197hp | 197 → 211 حصان | 215 → 230 Nm | +14 حصان |
| Renault Clio RS 2.0i 16v 201hp | 201 → 215 حصان | 215 → 230 Nm | +14 حصان |
السنة / الهيكل: 2 - 2001 - 2005
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Renault Clio RS 2.0i 16v 172hp | 172 → 185 حصان | 204 → 218 Nm | +13 حصان |
| Renault Clio RS 2.0i 16v 182hp | 182 → 190 حصان | 200 → 215 Nm | +8 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك بنزين بشاحن توربيني
تستخدم هذه المركبة محرك بنزين بشاحن توربيني. وفي محركات البنزين التوربينية تضبط وحدة ECU باستمرار ضغط الشحن وتوقيت الإشعال والخليط بناءً على تغذية حساسات الطرق.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Renault Clio RS
تُعيد برمجة Stage 1 ضبط أهداف ضغط الشحن والإشعال وخرائط الوقود معاً؛ ويرتفع العزم في نطاق الدورات المتوسطة بوضوح. وتُحفظ الحماية من الطرق وحدود درجة حرارة العادم وسرعة الشاحن التوربيني.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- شمعات الإشعال والملفات؛ يجب ألا يحدث فيها خلل في الإشعال تحت الحمل الأعلى.
- التسربات في خراطيم ضغط الشحن والمبرد البيني.
- جودة الوقود والأوكتان الموصى به.
- تراكم الكربون على صمامات السحب في محركات الحقن المباشر.
تعتمد النتيجة على جودة الوقود وحالة الصيانة؛ وتُؤكَّد الأرقام بالقياس.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.