إعادة برمجة Stage 1 لـ Peugeot 2008 1.6 BlueHDi
في محركات الديزل لـ Peugeot 2008 1.6 BlueHDi تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط كمية الوقود وتوقيت الحقن وضغط الشاحن التوربيني ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 1.6 BlueHDi بقوة 75–120 حصان إلى 120–150 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +45 حصان (1.6 BlueHDi 8V 75hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Peugeot 2008 1.6 BlueHDi: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2016 - 2019
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 8V 75hp | 75 → 120 حصان | 230 → 280 Nm | +45 حصان |
| Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 8V 100hp | 100 → 130 حصان | 254 → 320 Nm | +30 حصان |
| Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 8V 120hp | 120 → 150 حصان | 300 → 350 Nm | +30 حصان |
السنة / الهيكل: 2013 - 2016
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 8V 75hp | 75 → 120 حصان | 230 → 280 Nm | +45 حصان |
| Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 8V 100hp | 100 → 130 حصان | 254 → 320 Nm | +30 حصان |
| Peugeot 2008 1.6 BlueHDi 8V 120hp | 120 → 140 حصان | 300 → 350 Nm | +20 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك PSA 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6)
محرك 1.6 HDi من أكثر محركات الديزل الصغيرة شيوعاً في أوروبا، ويُستخدم في Peugeot 206 و207 و307 و308 و3008 وPartner وCitroën C3 وC4 وBerlingo وXsara Picasso، وكذلك في طرازات Ford وMini وVolvo وMazda. ويوجد بنسختي 8 و16 صماماً بقدرات من 90 إلى 120 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Peugeot 2008 1.6 BlueHDi
تُعيد Stage 1 ضبط كمية الحقن وضغط السكة وضغط الشحن وفق عتاد النسخة. وتستجيب نسخ BlueHDi ذات 8 صمامات بشكل جيد خصوصاً. يصل العزم أبكر، ويتحسن الأداء داخل المدينة وعند التجاوز بوضوح.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- خط تغذية زيت الشاحن التوربيني ومصفاة الزيت؛ فتلف الشاحن شائع في نسخ 16 صماماً الأقدم.
- حمولة فلتر DPF، ومستوى إضافة Eolys في النسخ الأقدم.
- صمام EGR وسخام السحب.
- إحكام الحاقنات ودولاب الموازنة ثنائي الكتلة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.