العلامة
برمجة المحرك لـ Mitsubishi
ترفع برمجة المحرك لـ Mitsubishi قوة المحرك وعزم الدوران. تضم قاعدة بياناتنا 12 طرازاً و46 محركاً لـ Mitsubishi؛ ومتوسط الزيادة في Stage 1 هو +22%. اختر طرازك أدناه لترى كم حصاناً ستكسب.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mitsubishi
أكثر محركات Mitsubishi مشاهدة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| L200 2.2 DiD 150hp | 150 → 180 حصان | +30 حصان |
| Lancer 1.8 DiD 150hp | 150 → 175 حصان | +25 حصان |
| ASX 1.6 DID 115hp | 115 → 140 حصان | +25 حصان |
| Outlander 2.0 DiD 140hp | 140 → 180 حصان | +40 حصان |
| Lancer EVO 2.0 Turbo 295hp | 295 → 330 حصان | +35 حصان |
| Outlander 2.2 DiD 177hp | 177 → 210 حصان | +33 حصان |
| L200 2.5 DiD 115hp | 115 → 145 حصان | +30 حصان |
| ASX 1.0 TCe 91hp | 91 → 109 حصان | +18 حصان |
| ASX 1.3 TCe 140hp | 140 → 168 حصان | +28 حصان |
| Colt 1.5 Di-D 95hp | 95 → 120 حصان | +25 حصان |
الأسئلة المتكررة
كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Mitsubishi؟
متوسط زيادة القوة في Stage 1: +22%. اختر محركك.
هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟
لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.
هل سيزداد استهلاك الوقود؟
بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.
هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟
نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.
⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.
لورش العمل
جهّز هذا الملف في ورشتك الخاصة: ECU Prime
ECU Prime برنامج لبرمجة المحرك (Chip Tuning) يتعرّف على ملف ECU الأصلي الذي تقرؤه بجهازك ويطبّق العملية التي تختارها. ويُصحَّح الـ Checksum ضمن الخطوات نفسها.