إعادة برمجة Stage 1 لـ Mercedes-Benz E 200 CDI
في محركات الديزل لـ Mercedes-Benz E 200 CDI تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط كمية الوقود وتوقيت الحقن وضغط الشاحن التوربيني ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 200 CDI بقوة 115–136 حصان إلى 150–200 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +64 حصان (W212 200 CDI 136hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Mercedes-Benz E 200 CDI: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: W212 - 2013 - 2016
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 CDI 136hp | 136 → 200 حصان | 360 → 460 Nm | +64 حصان |
| Mercedes-Benz E 200 CDI BlueTEC 136hp | 136 → 200 حصان | 360 → 460 Nm | +64 حصان |
السنة / الهيكل: W212 - 2009 - 2013
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 CDI 136hp | 136 → 200 حصان | 360 → 460 Nm | +64 حصان |
السنة / الهيكل: W211 - 2006 - 2009
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 CDI 136hp | 136 → 190 حصان | 340 → 460 Nm | +54 حصان |
السنة / الهيكل: W211 - 2002 - 2006
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 CDI 122hp | 122 → 170 حصان | 270 → 370 Nm | +48 حصان |
السنة / الهيكل: W210 - 1998 - 2002
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E 200 CDI 115hp | 115 → 150 حصان | 250 → 330 Nm | +35 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Mercedes-Benz OM651 سعة 2.1 CDI (200 / 220 / 250 CDI، 2008–2018)
محرك OM651 هو الديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.1 لتر في C وE وGLK وGLC وML وVito وSprinter بعد 2008، بقدرات من 136 إلى 204 أحصنة. ومعظم نسخه مزودة بشاحنين توربينيين، والعتاد مشترك إلى حد كبير بين القدرات المختلفة.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mercedes-Benz E 200 CDI
تُعيد Stage 1 ضبط الحقن وضغط السكة وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. وتكون الزيادة واضحة خصوصاً في قدرتي 200 و220 CDI. والنتيجة منحنى عزم كامل في الدورات المنخفضة، متوافق مع ناقل الحركة 7G-Tronic أو 9G-Tronic.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- الحاقنات وحلقات إحكامها (مشكلة حاقنات Delphi في الإنتاج المبكر).
- صوت سلسلة التوقيت وحالة الشداد.
- حمولة فلتر DPF، ونظام AdBlue حيثما وُجد.
- صمام EGR وآلية صمامات الدوامة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.