إعادة برمجة Stage 1 لـ BMW 328i
في محركات السحب الطبيعي لـ BMW 328i تحسّن برمجة Stage 1 خرائط توقيت الإشعال وتزويد الوقود واستجابة دواسة الوقود. بدون شاحن توربيني تكون زيادة القوة أقل منها في المحركات التوربينية؛ ويُلمس الفرق أساساً في استجابة الدواسة وفي نطاق الدورات المتوسطة. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 328i بقوة 193–245 حصان إلى 209–280 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +44 حصان (E90/E91 328i 230hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
BMW 328i: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: F3x - 2011 - 2015
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 328i 245hp | 245 → 280 حصان | 350 → 430 Nm | +35 حصان |
السنة / الهيكل: E90/E91 - 2010 - 2011
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 328i 230hp | 230 → 274 حصان | 300 → 325 Nm | +44 حصان |
السنة / الهيكل: E90/E91 - 2005 - 2010
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 328i 230hp | 230 → 274 حصان | 300 → 325 Nm | +44 حصان |
السنة / الهيكل: E46 - 1998 - 2005
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| BMW 3 serie 328i 193hp | 193 → 209 حصان | 280 → 305 Nm | +16 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك البنزين التوربيني BMW سعة 2.0 (N20 وB48: 320i و328i و330i و520i و530i وX1 وX3)
حلّ محرك البنزين التوربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لدى BMW محل المحركات السداسية ذات التنفس الطبيعي اعتباراً من 2012. وباسم N20 (2011–2016) وB48 (من 2015 فصاعداً) يُستخدم في الفئات 1 و2 و3 و4 و5 وX1 وX3 وX4 وMini، بقدرات من 136 إلى 306 أحصنة.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على BMW 328i
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود ضمن حدود العتاد الأصلي. وتكون الزيادة واضحة خصوصاً في القدرات الأدنى مثل 318i و320i و520i، لأن عتادها مشترك إلى حد كبير مع 328i / 330i. ويستجيب الشاحن التوربيني ثنائي المدخل بسرعة.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- موجهات سلسلة التوقيت والشداد في N20 (مشكلة معروفة).
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال وجودة الوقود.
- مضخة الوقود عالية الضغط.
- تسربات ضغط الشحن ومشغّل صمام التصريف (Wastegate).
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.