Renault Trafic 2014 - 2016 1.6 DCi BiTurbo 140hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 140 → 175 حصان، والفرق +35 حصان (25%)؛ عزم الدوران 340 → 390 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Renault Trafic 2014 - 2016 1.6 DCi BiTurbo 140hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Renault Trafic 2014 - 2016 1.6 DCi BiTurbo 140hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Renault Trafic 2014 - 2016 1.6 DCi BiTurbo 140hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Renault Trafic 1.6 DCi Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Renault / Nissan 1.6 dCi (R9M)
حلّ محرك 1.6 dCi محل محركي 1.9 و2.0 dCi، ويشغّل Megane وScenic وKadjar وTalisman وTrafic وNissan Qashqai وX-Trail. ويأتي بنسخة بشاحن توربيني واحد بقدرة 130 حصاناً وبنسخة بشاحنين توربينيين بقدرة 160 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Renault Trafic 1.6 DCi BiTurbo 140hp
تُعيد Stage 1 ضبط خرائط ضغط الشحن والحقن وعزم الدوران. تكسب نسخة الشاحن الواحد بوضوح في نطاق الدورات المتوسطة؛ وفي نسخة الشاحنين يصبح الانتقال بين الشاحنين أكثر سلاسة. وفي السيارات المزودة بناقل EDC الأوتوماتيكي يُراعى حد عزم ناقل الحركة.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- صمام EGR وسخام مشعب السحب.
- حمولة فلتر DPF وسجل التجديد.
- تسربات ضغط الشحن وخراطيم المبرد البيني.
- مستوى الزيت؛ فالمحرك حساس لاستهلاك الزيت.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Renault
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Renault Trafic — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.6 DCi 115hp | 115 → 145 حصان | +30 حصان |
| 1.6 DCi 90hp | 90 → 145 حصان | +55 حصان |
| 1.6 DCi BiTurbo 120hp | 120 → 175 حصان | +55 حصان |