Peugeot · حاسبة القوة

Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 VTi 120hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

Name: Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 VTi 120hp Stage 1 برمجة المحرك
Brand: Peugeot

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Peugeot 508 Ph1 1.6 VTi 120hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 120 → 130 حصان، والفرق +10 حصان (8%)؛ عزم الدوران 156 → 171 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة120 → 130 حصان+10 حصان (+8%)

عزم الدوران156 → 171 Nm+15 Nm (+10%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى) إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية) Pop & Bang إلغاء محدد السرعة (Vmax) إزالة رموز الأعطال (DTC)

اطلب عرض سعر

Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 VTi 120hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

Peugeot 508 Ph1 - 2010 - 2014 1.6 VTi 120hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.

إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)

برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.

Pop & Bang

برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

إلغاء محدد السرعة (Vmax)

إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.

إزالة رموز الأعطال (DTC)

إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).

خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محرك بنزين بالتنفس الطبيعي

تستخدم هذه المركبة محرك بنزين بالتنفس الطبيعي، من دون شاحن توربيني أو شاحن ميكانيكي. وكمية الهواء التي يمكنه سحبها محدودة فيزيائياً؛ وتعتمد القدرة أساساً على السعة والدورات وتصميم السحب والعادم.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Peugeot 508 Ph1 1.6 VTi 120hp

في المحركات ذات التنفس الطبيعي تكون زيادة برمجة Stage 1 محدودة مقارنة بالمحركات التوربينية. يُحسَّن توقيت الإشعال وخرائط الوقود واستجابة دواسة الوقود، وحد الدورات حيثما كان مفيداً، لاستجابة أكثر حيوية ومنحنى قدرة أنعم. والزيادات الأكبر تتطلب تعديلات في العتاد مثل السحب أو العادم أو أعمدة الكامات.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

شمعات الإشعال والملفات وجودة الوقود.
فلتر الهواء وجسم الخانق وتسربات السحب.
حالة حساس الأكسجين (Lambda) والمحوّل الحفاز.
ضغط انضغاط المحرك واستهلاك الزيت (مع المسافات المقطوعة العالية).

يجب أن تكون التوقعات في المحركات ذات التنفس الطبيعي واقعية؛ وأرقام الكتالوج نطاق نموذجي.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Peugeot

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

BOSCH EDC16C34 BOSCH MD1CS003 BOSCH EDC17C60 BOSCH EDC17C10 CONTINENTAL SID807 BOSCH EDC16 DELPHI DCM6.2 BOSCH EDC16C0 جميع عائلات ECU →

Peugeot 508 — حاسبة القوة

المحرك	القوة	الزيادة
1.6 e-HDi 8V 112hp	112 → 140 حصان	+28 حصان
1.6 e-HDi 8V 115hp	115 → 140 حصان	+25 حصان
1.6 THP 156hp	156 → 190 حصان	+34 حصان
1.6 THP 163hp	163 → 190 حصان	+27 حصان
1.6 THP 184hp	184 → 210 حصان	+26 حصان
2.0 BlueHDi 150hp	150 → 200 حصان	+50 حصان
2.0 BlueHDi 180hp	180 → 210 حصان	+30 حصان
2.0 HDi 136hp	136 → 175 حصان	+39 حصان
2.0 HDi 140hp	140 → 175 حصان	+35 حصان
2.0 HDi 163hp	163 → 190 حصان	+27 حصان
2.0 HDI Hybrid4 200hp	200 → 230 حصان	+30 حصان
2.2 HDi 200hp	200 → 235 حصان	+35 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Peugeot 508 Ph1 1.6 VTi 120hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 120 → 130 حصان، والفرق +10 حصان (8%)؛ عزم الدوران 156 → 171 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟

لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.

هل سيزداد استهلاك الوقود؟

بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.

كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟

تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.

هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟

نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.

هل تُلغي الضمان؟

قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.

هل ستجتاز الفحص الفني؟

برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

كم تكلف برمجة المحرك لـ Peugeot 508 Ph1 1.6 VTi 120hp؟

يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.

كيف يتم العمل؟

نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.

ما الذي يُفحص في Peugeot 508 Ph1 1.6 VTi 120hp قبل إعادة البرمجة؟

قبل العمل على محرك بنزين بالتنفس الطبيعي نفحص: شمعات الإشعال والملفات وجودة الوقود. فلتر الهواء وجسم الخانق وتسربات السحب. حالة حساس الأكسجين (Lambda) والمحوّل الحفاز. ضغط انضغاط المحرك واستهلاك الزيت (مع المسافات المقطوعة العالية). إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.

⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.