Mercedes-Benz Vito · 1999+
Mercedes-Benz Vito : solution panne EGR
Quand la vanne EGR des diesels Mercedes-Benz Vito (1999+) s'encrasse ou tombe en panne, la reprise baisse, le ralenti devient instable, l'échappement fume et un voyant peut s'allumer. La mémoire de défauts est lue, le calculateur identifié et la solution adaptée appliquée après sauvegarde.
Moteurs compatibles : Mercedes-Benz Vito
Année / série: W639 - 2010 - 2014
| Moteur | Puissance | Solution panne EGR |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito 110 CDI 95hp | 95 → 190 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 111 CDI 116hp | 116 → 190 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 113 CDI 136hp | 136 → 190 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 116 CDI 163hp | 163 → 190 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 122 CDI V6 224hp | 224 → 260 ch | ✓ |
Année / série: W639 - 2003 - 2010
| Moteur | Puissance | Solution panne EGR |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito 109 CDI 88hp | 88 → 145 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 109 CDI 95hp | 95 → 180 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 111 CDI 109hp | 109 → 180 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 111 CDI 116hp | 116 → 180 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 115 CDI 150hp | 150 → 180 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 120 CDI V6 204hp | 204 → 240 ch | ✓ |
Année / série: W638 - 1999 - 2003
| Moteur | Puissance | Solution panne EGR |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito 108 CDI 82hp | 82 → 145 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 110 CDI 102hp | 102 → 145 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 112 CDI 122hp | 122 → 180 ch | ✓ |
Année / série: W447 LCI - 2020+
| Moteur | Puissance | Solution panne EGR |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito 110 CDI 102hp | 102 → 128 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 114 CDI 136hp | 136 → 170 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 116 CDI 163hp | 163 → 204 ch | ✓ |
Année / série: W447 - 2015 - 2019
| Moteur | Puissance | Solution panne EGR |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito 109 CDI 88hp (1600cc) | 88 → 140 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 110 CDI 102hp (1750cc) | 102 → 150 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 111 CDI 114hp (1600cc) | 114 → 140 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 114 CDI 136hp (2100cc) | 136 → 220 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 116 CDI 163hp (2100cc) | 163 → 215 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 119 BlueTEC 190hp (2100cc) | 190 → 220 ch | ✓ |
Année / série: 2020+
| Moteur | Puissance | Solution panne EGR |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Vito 110 CDI 102hp | 102 → 150 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 114 CDI (1.8D) 136hp | 136 → 160 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 114 CDI (2.0D) 136hp | 136 → 250 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 116 CDI 163hp | 163 → 250 ch | ✓ |
| Mercedes-Benz Vito 119 CDI 190hp | 190 → 270 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Vanne EGR défectueuse et encrassement
- Ralenti instable, fumée, perte de puissance
- Calamine dans le collecteur d'admission
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Une panne EGR sur Mercedes-Benz Vito peut-elle être résolue par logiciel ?
La vanne et les raccords sont d'abord contrôlés. Si c'est adapté à Mercedes-Benz Vito, la solution EGR est appliquée au calculateur avec sauvegarde d'origine ; sur la plupart des véhicules, le jour même.
La suppression EGR est-elle légale ?
C'est une intervention sur les organes antipollution, proposée uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (hors route, compétition, export, diagnostic). Le contrôle technique et la conformité routière relèvent du propriétaire.
Vaut-il mieux remplacer la vanne ?
Souvent oui, surtout si le véhicule reste sur route. Si la vanne est défaillante, en poser une neuve est la solution durable et conforme ; nous mesurons l'état et exposons les options clairement.
L'encrassement s'arrête-t-il ?
Dès que les gaz d'échappement ne reviennent plus à l'admission, l'accumulation de calamine diminue nettement ; les dépôts existants nécessitent un nettoyage mécanique.
Le voyant s'éteint-il ?
Les codes liés à l'EGR sont désactivés de façon contrôlée ; si une autre panne existe, le voyant reste allumé.
Autres solutions pour Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito Solution panne AdBlue
Mercedes-Benz Vito Solution problème FAP
En savoir plus : Suppression EGR
Reprogrammation Stage 1 Mercedes-Benz — Combien de chevaux ?
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.