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Reprogrammation Iveco
La reprogrammation Iveco augmente la puissance et le couple. Notre base contient 1 modèles et 22 moteurs pour Iveco ; le gain moyen en Stage 1 est de +25%. Choisissez votre modèle ci-dessous pour voir combien de chevaux vous gagnez.
Modèles Iveco
Moteurs Iveco les plus consultés
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| Daily 120 2.3 (EUR 6) 116hp | 116 → 145 ch | +29 ch |
| Daily 140 2.3 (EUR 6) 136hp | 136 → 170 ch | +34 ch |
| Daily 150 3.0 (EUR 6) 150hp | 150 → 185 ch | +35 ch |
| Daily 160 2.3 (EUR 6) 156hp | 156 → 185 ch | +29 ch |
| Daily 180 3.0 (EUR 6) 180hp | 180 → 200 ch | +20 ch |
| Daily 2.3 HPI 116hp | 116 → 145 ch | +29 ch |
| Daily 2.3 HPI 96hp | 96 → 125 ch | +29 ch |
| Daily 2.3 HPT 136hp | 136 → 170 ch | +34 ch |
| Daily 2.3 HPT 156hp | 156 → 195 ch | +39 ch |
| Daily 2.3 M-jet II 106hp | 106 → 180 ch | +74 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Iveco reprogrammée ?
Gain de puissance moyen en Stage 1 : +25 %. Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.