BMW 1 serie F20 - 2015 - 2018 118i 136hp (1598cc) Reprogrammation Stage 1 · Logiciel ECU
Référence du catalogue — résultat non mesuré sur ce véhicule.
Référence du catalogue : puissance 136 → 220 ch, différence +84 ch (62 %) ; couple 200 → 310 Nm. Le résultat réel dépend de l’état du véhicule et de la mesure.
Les valeurs sont indicatives ; le résultat exact dépend de l'équipement du véhicule et de la mesure au banc.
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BMW 1 serie F20 - 2015 - 2018 118i 136hp (1598cc)
Prendre rendez-vous Trouver une agenceRéversible: Oui, le logiciel d'origine est conservé
BMW 1 serie F20 - 2015 - 2018 118i 136hp (1598cc) — Reprogrammation Stage 1
Le Stage 1 recalibre le logiciel du calculateur — pression de suralimentation, injection et allumage — dans les tolérances sûres du matériel d'origine. Sans modification matérielle.
Solutions pour ce véhicule
BMW 118i Stage 1 : toutes les générations →
Reprogrammation Stage 1
Logiciel qui optimise les cartographies de puissance et de couple dans des limites sûres.
Reprogrammation Stage 2
Logiciel avancé adapté aux modifications matérielles (échappement sport, admission).
Pop & Bang
Logiciel qui produit des crépitements à l'échappement au lever de pied.
Suppression du limiteur de vitesse (Vmax)
Suppression du limiteur de vitesse d'usine dans le logiciel.
Suppression codes défaut (DTC)
Désactivation de codes défaut (DTC) sélectionnés dans le logiciel du calculateur.
Où faire réaliser cette reprogrammation près de chez vous ?
Prime Chiptuning applique le logiciel dans ses propres centres en Türkiye. En France, notre partenaire de Wittelsheim réalise l'intervention avec les mêmes fichiers, et les ateliers peuvent commander le fichier directement.
À propos du BMW 1.5 / 1.6 essence turbo (N13 et B38 : 114i, 116i, 118i, 218i, 316i, 318i)
Les petits essence turbo de BMW équipent l'entrée de gamme des Série 1, 2 et 3 : le 1.6 N13 partagé avec PSA (2011–2015) et le trois cylindres 1.5 B38 (dès 2014), de 102 à 170 ch avec un matériel largement commun entre niveaux.
Comment le Stage 1 agit sur la BMW 1 serie F20 118i 136hp (1598cc)
Le Stage 1 recalibre suralimentation, allumage et carburant. Les niveaux inférieurs comme 114i et 116i peuvent approcher le niveau 118i ; le couple à bas régime s'étoffe nettement. La calibration reste dans les limites de cliquetis.
Points à vérifier avant la reprogrammation
- Chaîne de distribution et tendeur sur le N13 (sujet connu de la famille Prince).
- Calaminage des soupapes d'admission (injection directe).
- Bobines d'allumage et bougies.
- Fuites de suralimentation et wastegate.
Cette section s'appuie sur l'expérience atelier de Prime Chiptuning ; les valeurs de puissance et de couple proviennent de la mesure catalogue ci-dessus.
Calculateurs utilisés sur les véhicules BMW
Si vous connaissez la famille de votre calculateur, sa page indique précisément les solutions disponibles.
BMW 1 serie — Calculateur
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 114D 95hp (1496cc) | 95 → 140 ch | +45 ch |
| 116D 116hp (1496cc) | 116 → 150 ch | +34 ch |
| 116i 109hp (1499cc) | 109 → 160 ch | +51 ch |
| 118D 150hp | 150 → 190 ch | +40 ch |
| 118i 136hp (1499cc) | 136 → 170 ch | +34 ch |
| 120D 163hp | 163 → 220 ch | +57 ch |
| 120D 190hp | 190 → 220 ch | +30 ch |
| 120i 177hp (1598cc) | 177 → 220 ch | +43 ch |
| 120i 184hp (1998cc) (B48B20B) | 184 → 250 ch | +66 ch |
| 125D 211hp (1995cc) | 211 → 270 ch | +59 ch |
| 125D 224hp (1995cc) | 224 → 270 ch | +46 ch |
| 125i 218hp | 224 → 270 ch | +46 ch |