Solutions calculateur Bosch EDC17C81 : FAP, EGR pour chariots Xinchai, Atlas et Liugong

Les moteurs diesel de fabrication chinoise sont de plus en plus courants sur les chariots élévateurs, les chargeuses compactes et les engins de chantier. Beaucoup d’entre eux sont gérés par le Bosch EDC17C81. Les chariots qui travaillent en intérieur à bas régime colmatent rapidement le filtre à particules (FAP) et réclament sans cesse une régénération ; une fois la vanne EGR encrassée, la réduction de puissance et les voyants suivent.

Des solutions pour le Bosch EDC17C81 sont disponibles chez ECU Prime, pour que la machine reprenne le travail après une intervention logicielle planifiée, sans remplacement de pièces.

Chariots et engins à moteur Xinchai : FAP + EGR

Pour les machines à moteur Xinchai, une solution FAP et EGR est disponible. Le tableau typique : la machine passe en réduction de puissance sous charge, la régénération ne s’achève jamais et le code défaut EGR revient même après effacement. Tant que la cause n’est pas traitée dans le logiciel, le défaut ne disparaît jamais durablement.

• Le fichier d’origine est lu et archivé.
• La réduction de puissance liée au FAP et à l’EGR est supprimée dans le logiciel.
• Les codes défaut associés sont traités avec la solution ; la machine est ensuite mise en marche et contrôlée.

Atlas, Liugong et Erkunt

La même famille de calculateurs se retrouve aussi sur d’autres machines. Un Stage 1 et un pack antipollution sont disponibles pour les engins Atlas, un pack antipollution pour Liugong et un Stage 1 pour les tracteurs Erkunt. Le service applicable dépend de la version logicielle du calculateur ; la première étape est donc toujours la lecture du calculateur.

Comment ça marche

1. Fichier ou lecture sur site : envoyez le fichier d’origine lu avec votre outil, ou demandez une lecture sur site en Turquie.
2. Calibration : le fichier est préparé pour le moteur et la version exacte du calculateur, checksum corrigé.
3. Application et contrôle : lecture des codes défaut et essai de fonctionnement après l’écriture ; le fichier d’origine est conservé.

Les ateliers obtiennent les mêmes solutions via le service de fichiers ECU Prime (envoyez votre fichier). Voir aussi nos services engins de chantier et la boutique de fichiers off-highway AgriRemap.

Les logiciels liés aux émissions sont proposés uniquement pour les usages autorisés par la législation applicable (usage hors route / sur site fermé, export, diagnostic) ; le propriétaire est responsable de l’utilisation et de la conformité de la machine.