Solution calculateur pulvérisateur Agrifac et Amazone : Bosch EDC17CV41 et EDC17CV52

Les pulvérisateurs automoteurs comme l’Agrifac Condor et l’Amazone Pantera tournent des jours entiers en pleine saison ; une panne AdBlue ou antipollution immobilise la machine au moment précis où l’on en a besoin. Des solutions pour les deux marques sont disponibles chez ECU Prime sur la famille Bosch EDC17CV.

Quel calculateur, quelle intervention ?

• Agrifac, Bosch EDC17CV41 : Stage 1, AdBlue / SCR, pack antipollution ; fichiers combinés Stage 1 + AdBlue, Stage 1 + antipollution et Stage 1 + DTC, solutions antidémarrage (IMMO) et limiteur de vitesse (Vmax).
• Amazone, Bosch EDC17CV52 : Stage 1, AdBlue / SCR, pack antipollution, fichier combiné Stage 1 + antipollution et modification des codes défaut (DTC).

Pages marque : Agrifac, Solution panne AdBlue Agrifac.

Le type de calculateur dépend de l’année modèle et du moteur. Le type exact se confirme sur l’étiquette du calculateur ou par lecture avec un outil de diagnostic ; envoyez une photo de l’étiquette sur WhatsApp et nous vous indiquerons le fichier adapté.

Pannes fréquentes

• Alerte AdBlue / SCR et perte de puissance (derate)
• Colmatage du filtre à particules (FAP) et régénérations à répétition
• Vanne EGR encrassée et voyant d’alerte allumé
• Chute de couple sous forte charge

Consultez notre page Amazone et la solution panne AdBlue Amazone.

Comment ça se passe

1. Lecture : envoyez le fichier d’origine lu avec votre outil, ou rendez-vous dans l’un de nos points de service.
2. Calibration : le fichier est préparé pour le moteur exact et la version logicielle du calculateur, checksum corrigé ; l’original est archivé.
3. Application et contrôle : lecture des codes défaut et essai en fonctionnement / sur route après l’écriture.

Les ateliers obtiennent les mêmes solutions via le service de fichiers ECU Prime.

Les logiciels liés aux émissions sont proposés uniquement pour les usages autorisés par la législation applicable (usage hors route / sur site fermé, compétition, export, diagnostic) ; l’utilisation sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.