Peugeot Boxer وCitroën Jumper 2.2 HDi / BlueHDi: حلول DPF وEGR وAdBlue على SID208
تُعد Peugeot Boxer وCitroën Jumper من الفانات الثقيلة المستخدمة على نطاق واسع لنقل البضائع والركاب. ويستخدم محرك 2.2 HDi وحدة Continental SID208؛ أما محركا 2.0 و2.2 BlueHDi الجديدان فيستخدمان وحدة Bosch EDC17C60 أو Delphi DCM7.1 حسب سنة الصنع. والحلول متوفرة لدى ECU Prime لهذه الوحدات.
أي محرك، وأي وحدة ECU؟
- Continental SID208: 2.2 HDi. Stage 1، DPF، EGR، حزمة الانبعاثات؛ وملف مدمج Stage 1 + EGR.
- Bosch EDC17C60: BlueHDi. Stage 1، AdBlue / SCR، DPF، EGR وحزمة الانبعاثات.
- Delphi DCM7.1A و DCM7.1B: BlueHDi. Stage 1، AdBlue / SCR، DPF، EGR، محدد السرعة (Vmax).
المحرك نفسه في فان آخر
يُستخدم محرك 2.2 HDi بالوحدة نفسها أيضًا في Ford Transit. صفحات المحركات: Boxer 2.2 HDi Stage 1، Boxer 2.2 BlueHDi Stage 1. الطرازات: Boxer، Jumper و Jumpy.
يختلف نوع وحدة ECU باختلاف سنة الصنع والمحرك. ويُحدَّد النوع بدقة من ملصق وحدة ECU أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
الأعطال الشائعة
- انسداد DPF وتجديد لا ينتهي أثناء القيادة في المدينة
- تراكم السخام في صمام EGR والمبرّد، وفقدان قوة السحب
- تحذير AdBlue / SCR وعطل حساس NOx
- عطل ضغط الشحن التوربيني ووضع الطوارئ (Limp Mode)
صفحات الخدمات: حل أعطال AdBlue في Citroën، حل أعطال DPF، حل أعطال EGR.
آلية العمل
- القراءة: ارفع الملف الأصلي الذي قرأته بجهازك، أو قم بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة ECU بدقة، مع تصحيح المجموع الاختباري (Checksum)، ويُؤرشَف الملف الأصلي.
- التطبيق والفحص: مسح الأعطال واختبار التشغيل / القيادة على الطريق بعد الكتابة.
تحصل ورش العمل على الحلول نفسها عبر خدمة ملفات ECU Prime.
لا تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات إلا للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، والسباقات، والتصدير، والتشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والتوافق مع الفحص الفني.