Hyundai i20 وAccent وKia Ceed وRio 1.4 / 1.6 CRDi: Stage 1 وDPF على Delphi DCM3.7
تُعرف محركات CRDi الصغيرة (1.1 و1.4 و1.6 CRDi) في Hyundai i20 وAccent وKia Rio وCeed بشكاوى DPF وEGR أثناء القيادة في المدينة. وتستخدم هذه المحركات عائلة Delphi DCM3.7، وتتوفر لدى ECU Prime حلول Stage 1 والانبعاثات لهذه الوحدات.
أي وحدة تحكم، وأي عملية؟
- Delphi DCM3.7: i20 وAccent وi30 وRio وCeed CRDi. Stage 1 وDPF وحزمة الانبعاثات؛ وملفات مدمجة Stage 1 + DPF وStage 1 + الانبعاثات، ومحدد السرعة.
- Delphi DCM3.7AP: Stage 1 وDPF وEGR.
صفحات المحركات: i20 1.4 CRDi Stage 1، Ceed 1.6 CRDi Stage 1. الطرازات: i20، Accent، i30، Rio وCeed.
يختلف نوع وحدة التحكم في المحرك (ECU) حسب سنة الطراز والمحرك. ويُحدَّد النوع الدقيق من الملصق الموجود على الوحدة أو بقراءتها بجهاز تشخيص؛ أرسل صورة الملصق عبر WhatsApp وسنخبرك بالملف المناسب.
الأعطال الشائعة
- امتلاء فلتر DPF وتجديد لا ينتهي أثناء القيادة في المدينة
- انسداد صمام EGR والمبرّد بالسخام وضعف قوة السحب
- تحذير AdBlue / SCR وعطل حساس NOx
- عطل ضغط الشحن (التيربو) ووضع الطوارئ (Limp Mode)
صفحات الخدمة: حل عطل AdBlue في Kia، حل عطل DPF، حل عطل EGR.
كيف تتم العملية
- القراءة: ارفع الملف الأصلي الذي قرأته بجهازك، أو قم بزيارة أحد فروعنا.
- المعايرة: يُجهَّز الملف وفق المحرك وإصدار برنامج وحدة التحكم في المحرك (ECU) بدقة، مع تصحيح المجموع الاختباري (checksum)، ويُحفظ الملف الأصلي في الأرشيف.
- التطبيق والفحص: فحص الأعطال واختبار التشغيل / الطريق بعد الكتابة.
تحصل الورش على الحلول نفسها عبر خدمة الملفات من ECU Prime.
تُقدَّم البرمجيات المتعلقة بالانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (الاستخدام خارج الطرق العامة / في المواقع المغلقة، والسباقات، والتصدير، والتشخيص)؛ ويتحمّل المالك مسؤولية الاستخدام على الطرق العامة والامتثال لمتطلبات الفحص الفني.