إعادة برمجة Stage 1 لـ Saab 9-3 1.9 TTiD
في محركات السحب الطبيعي لـ Saab 9-3 1.9 TTiD تحسّن برمجة Stage 1 خرائط توقيت الإشعال وتزويد الوقود واستجابة دواسة الوقود. بدون شاحن توربيني تكون زيادة القوة أقل منها في المحركات التوربينية؛ ويُلمس الفرق أساساً في استجابة الدواسة وفي نطاق الدورات المتوسطة. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 1.9 TTiD بقوة 130–180 حصان إلى 160–220 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +40 حصان (1.9 TTiD 180hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Saab 9-3 1.9 TTiD: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2010+
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Saab 9-3 1.9 TTiD 130hp | 130 → 160 حصان | 320 → 380 Nm | +30 حصان |
| Saab 9-3 1.9 TTiD 160hp | 160 → 190 حصان | 360 → 420 Nm | +30 حصان |
| Saab 9-3 1.9 TTiD 180hp | 180 → 220 حصان | 400 → 480 Nm | +40 حصان |
السنة / الهيكل: 2007 - 2010
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Saab 9-3 1.9 TTiD 180hp | 180 → 220 حصان | 400 → 480 Nm | +40 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك ديزل توربيني بنظام السكة المشتركة (Common Rail)
تستخدم هذه المركبة محرك ديزل توربينياً بنظام السكة المشتركة. وفي هذه التقنية يُرش الوقود من سكة مشتركة عالية الضغط عبر حاقنات يُتحكم فيها إلكترونياً، وتدير وحدة ECU باستمرار كمية الحقن وتوقيته وضغط الشحن.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Saab 9-3 1.9 TTiD
تُعيد برمجة Stage 1 ضبط كمية الحقن وضغط السكة وضغط الشحن ومحددات عزم الدوران معاً. وزيادة العزم واضحة في محركات الديزل ويتحسن السحب في الدورات المنخفضة والمتوسطة. وتُحفظ حدود الدخان ودرجة حرارة العادم وسرعة الشاحن التوربيني.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حالة الحاقنات واختبار التسرب الراجع.
- التسربات في الشاحن التوربيني ودائرة ضغط الشحن.
- صمام EGR، وفي السيارات المزودة بفلتر DPF حساس الضغط التفاضلي.
- القابض ودولاب الموازنة ثنائي الكتلة؛ فعزم الدوران الإضافي قد يسبب انزلاقاً.
تفترض أرقام الكتالوج محركاً سليماً؛ التشخيص أولاً ثم البرمجيات.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.