إعادة برمجة Stage 1 لـ Peugeot 208 GTI
في محركات البنزين التوربينية لـ Peugeot 208 GTI تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط ضغط الشاحن التوربيني وتوقيت الإشعال وتزويد الوقود ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات GTI بقوة 200–208 حصان إلى 225 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +25 حصان (GTI 1.6 THP 200hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Peugeot 208 GTI: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2015 - 2018
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Peugeot 208 GTI 1.6 e-THP 208hp | 208 → 225 حصان | 275 → 360 Nm | +17 حصان |
السنة / الهيكل: 2012 - 2015
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Peugeot 208 GTI 1.6 THP 200hp | 200 → 225 حصان | 275 → 360 Nm | +25 حصان |
| Peugeot 208 GTI 1.6 THP 208hp | 208 → 225 حصان | 300 → 360 Nm | +17 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك بنزين بشاحن توربيني
تستخدم هذه المركبة محرك بنزين بشاحن توربيني. وفي محركات البنزين التوربينية تضبط وحدة ECU باستمرار ضغط الشحن وتوقيت الإشعال والخليط بناءً على تغذية حساسات الطرق.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Peugeot 208 GTI
تُعيد برمجة Stage 1 ضبط أهداف ضغط الشحن والإشعال وخرائط الوقود معاً؛ ويرتفع العزم في نطاق الدورات المتوسطة بوضوح. وتُحفظ الحماية من الطرق وحدود درجة حرارة العادم وسرعة الشاحن التوربيني.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- شمعات الإشعال والملفات؛ يجب ألا يحدث فيها خلل في الإشعال تحت الحمل الأعلى.
- التسربات في خراطيم ضغط الشحن والمبرد البيني.
- جودة الوقود والأوكتان الموصى به.
- تراكم الكربون على صمامات السحب في محركات الحقن المباشر.
تعتمد النتيجة على جودة الوقود وحالة الصيانة؛ وتُؤكَّد الأرقام بالقياس.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.