إعادة برمجة Stage 1 لـ Opel Movano 2.3 CDTi
في محركات الديزل لـ Opel Movano 2.3 CDTi تعيد برمجة Stage 1 معايرة خرائط كمية الوقود وتوقيت الحقن وضغط الشاحن التوربيني ومحدد عزم الدوران. لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. يُباع المحرك نفسه بقوى أصلية مختلفة عبر الأجيال، لذا تعتمد الزيادة على إصدارك.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 2.3 CDTi بقوة 100–180 حصان إلى 155–223 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +59 حصان (B 2.3 CDTi Bi-turbo 136hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Opel Movano 2.3 CDTi: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: 2019+
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Opel Movano 2.3 CDTi 135hp | 135 → 167 حصان | — | +32 حصان |
| Opel Movano 2.3 CDTi 150hp | 150 → 186 حصان | — | +36 حصان |
| Opel Movano 2.3 CDTi 180hp | 180 → 223 حصان | — | +43 حصان |
السنة / الهيكل: (B) - 2014 - 2016
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Opel Movano 2.3 CDTi 110hp | 110 → 155 حصان | 285 → 350 Nm | +45 حصان |
| Opel Movano 2.3 CDTi 125hp | 125 → 155 حصان | 310 → 350 Nm | +30 حصان |
| Opel Movano 2.3 CDTi Bi-turbo 136hp | 136 → 195 حصان | 340 → 420 Nm | +59 حصان |
| Opel Movano 2.3 CDTi Bi-turbo 163hp | 163 → 195 حصان | 360 → 420 Nm | +32 حصان |
السنة / الهيكل: (B) - 2010 - 2014
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Opel Movano 2.3 CDTi 100hp | 100 → 155 حصان | 285 → 385 Nm | +55 حصان |
| Opel Movano 2.3 CDTi 125hp | 125 → 155 حصان | 310 → 385 Nm | +30 حصان |
| Opel Movano 2.3 CDTi 146hp | 146 → 180 حصان | 350 → 430 Nm | +34 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك ديزل توربيني بنظام السكة المشتركة (Common Rail)
تستخدم هذه المركبة محرك ديزل توربينياً بنظام السكة المشتركة. وفي هذه التقنية يُرش الوقود من سكة مشتركة عالية الضغط عبر حاقنات يُتحكم فيها إلكترونياً، وتدير وحدة ECU باستمرار كمية الحقن وتوقيته وضغط الشحن.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Opel Movano 2.3 CDTi
تُعيد برمجة Stage 1 ضبط كمية الحقن وضغط السكة وضغط الشحن ومحددات عزم الدوران معاً. وزيادة العزم واضحة في محركات الديزل ويتحسن السحب في الدورات المنخفضة والمتوسطة. وتُحفظ حدود الدخان ودرجة حرارة العادم وسرعة الشاحن التوربيني.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حالة الحاقنات واختبار التسرب الراجع.
- التسربات في الشاحن التوربيني ودائرة ضغط الشحن.
- صمام EGR، وفي السيارات المزودة بفلتر DPF حساس الضغط التفاضلي.
- القابض ودولاب الموازنة ثنائي الكتلة؛ فعزم الدوران الإضافي قد يسبب انزلاقاً.
تفترض أرقام الكتالوج محركاً سليماً؛ التشخيص أولاً ثم البرمجيات.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.