إعادة برمجة Stage 1 لـ Mercedes-Benz C 300 CDI
تعيد برمجة Stage 1 لـ Mercedes-Benz C 300 CDI معايرة خرائط القوة وعزم الدوران في وحدة التحكم في المحرك (ECU). لا تُغيَّر أي مكونات ويُحتفظ بنسخة احتياطية من البرمجية الأصلية. تعتمد الزيادة على الجيل والقوة الأصلية.
يعتمد ذلك على الجيل والقوة الأصلية. تصل محركات 300 CDI بقوة 231 حصان إلى 260–280 حصان بإعادة برمجة Stage 1؛ وأكبر زيادة هي +49 حصان (W204 300 CDI 231hp). اختر إصدارك في الجدول أدناه.
Mercedes-Benz C 300 CDI: قيم Stage 1 حسب الجيل والسنة
السنة / الهيكل: W205 - 2014 - 2018
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 300 CDI Hybrid 231hp | 231 → 260 حصان | 500 → 600 Nm | +29 حصان |
السنة / الهيكل: W204 - 2010 - 2014
| المحرك | القوة | عزم الدوران | الزيادة |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz C 300 CDI 231hp | 231 → 280 حصان | 540 → 620 Nm | +49 حصان |
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Mercedes-Benz OM642 سعة 3.0 V6 CDI (280 / 300 / 320 / 350 CDI، BlueTEC)
محرك OM642 هو ديزل V6 سعة 3.0 لتر في Mercedes C وE وS وML وGL وGLE وVito وSprinter، بقدرات من 190 إلى 265 حصاناً. ونسخ BlueTEC مزودة بنظام AdBlue. وهو محرك راقٍ يركز على عزم الدوران.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mercedes-Benz C 300 CDI
تُعيد Stage 1 ضبط خرائط ضغط الشحن والحقن وعزم الدوران لتحقيق زيادة كبيرة في العزم في نطاق الدورات المتوسطة. وتُراعى سعة عزم ناقل الحركة الأوتوماتيكي. ويتحسن الجر والأداء في المسافات الطويلة بشكل ملحوظ.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حلقات إحكام مبرد الزيت وتسربات زيت الشاحن التوربيني، وهي المشكلة المعروفة في هذا المحرك.
- آلية صمامات الدوامة في مشعب السحب.
- حمولة فلتر DPF ونظام AdBlue (BlueTEC).
- تسربات ضغط الشحن والمبرد البيني.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.