Fiat
برمجة المحرك لـ Fiat Ducato
كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Fiat Ducato؟ تعرض القائمة أدناه خيارات المحركات (24) مع الزيادة لكل منها. انقر على محركك.
كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Fiat Ducato؟
متوسط زيادة Stage 1 هو +27%؛ وأعلى زيادة +80 حصان (2.3 Multijet 120hp).
حلول ECU لـ Fiat Ducato
Fiat Ducato: Stage 1 حسب المحرك
اختر محركك
السنة / الهيكل: 2021+
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 2.2 MultiJet 140hp | 140 → 175 حصان | +35 حصان |
| 2.2 MultiJet 180hp | 180 → 225 حصان | +45 حصان |
السنة / الهيكل: 2019+
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 2.3 Multijet 120hp | 120 → 200 حصان | +80 حصان |
| 2.3 Multijet 140hp | 140 → 200 حصان | +60 حصان |
| 2.3 Multijet 160hp | 160 → 200 حصان | +40 حصان |
| 2.3 Multijet 180hp | 180 → 200 حصان | +20 حصان |
السنة / الهيكل: 2016 - 2019
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 115 Multijet (EUR6) 115hp | 115 → 145 حصان | +30 حصان |
| 130 Multijet (EUR6) 130hp | 130 → 160 حصان | +30 حصان |
| 150 Multijet (EUR6) 148hp | 148 → 180 حصان | +32 حصان |
| 180 Multijet (EUR6) 177hp | 177 → 200 حصان | +23 حصان |
السنة / الهيكل: 2011 - 2016
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 115 Multijet 115hp | 115 → 150 حصان | +35 حصان |
| 120 Multijet 120hp | 120 → 150 حصان | +30 حصان |
| 130 Multijet 130hp | 130 → 180 حصان | +50 حصان |
| 150 Multijet 148hp | 148 → 180 حصان | +32 حصان |
| 160 Multijet 160hp | 160 → 200 حصان | +40 حصان |
| 180 Multijet 177hp | 177 → 200 حصان | +23 حصان |
السنة / الهيكل: 2001 - 2011
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 2.0 JTD 84hp | 84 → 115 حصان | +31 حصان |
| 2.2 JTDM 100hp | 100 → 130 حصان | +30 حصان |
| 2.3 JTD 110hp | 110 → 140 حصان | +30 حصان |
| 2.3 JTDM 120hp | 120 → 155 حصان | +35 حصان |
| 2.3 JTDM 130hp | 130 → 160 حصان | +30 حصان |
| 2.8 JTD 127hp | 127 → 150 حصان | +23 حصان |
| 2.8 JTD 145hp | 145 → 175 حصان | +30 حصان |
| 3.0 JTDM 158hp | 158 → 190 حصان | +32 حصان |
الأسئلة المتكررة
كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Fiat Ducato؟
متوسط زيادة Stage 1 هو +27%؛ وأعلى زيادة +80 حصان (2.3 Multijet 120hp). اختر محركك.
هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟
لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.
هل سيزداد استهلاك الوقود؟
بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.
كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟
تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.
هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟
نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.
⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.
لورش العمل
جهّز هذا الملف في ورشتك الخاصة: ECU Prime
ECU Prime برنامج لبرمجة المحرك (Chip Tuning) يتعرّف على ملف ECU الأصلي الذي تقرؤه بجهازك ويطبّق العملية التي تختارها. ويُصحَّح الـ Checksum ضمن الخطوات نفسها.