Hyundai i20 2014 - 2018 1.0 T-GDi 100hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 100 → 140 حصان، والفرق +40 حصان (40%)؛ عزم الدوران 172 → 230 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Hyundai i20 2014 - 2018 1.0 T-GDi 100hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Hyundai i20 2014 - 2018 1.0 T-GDi 100hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Hyundai i20 1.0 T-GDi Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محركات Hyundai / Kia 1.0 / 1.6 T-GDI
محركات T-GDI هي محركات البنزين التوربينية ذات الحقن المباشر في Hyundai i20 وi30 وKona وTucson وElantra وKia Rio وCeed وStonic وSportage. محرك 1.0 T-GDI ثلاثي الأسطوانات بقدرة 100–120 حصاناً؛ ومحرك 1.6 T-GDI رباعي الأسطوانات بقدرة 150–280 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Hyundai i20 1.0 T-GDi 100hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن وتقديم الإشعال وتزويد الوقود. تتوزع الزيادة على نطاق واسع من الدورات وتكون واضحة في النطاق المتوسط في 1.6 T-GDI. وفي سيارات DCT يُراعى القابض وحد العزم.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- ملفات الإشعال وشمعات الإشعال وجودة الوقود.
- تراكم الكربون على صمامات السحب.
- تسربات ضغط الشحن ومشغّل صمام التصريف (Wastegate).
- مراقبة مستوى الزيت.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Hyundai
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Hyundai i20 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDi 120hp | 120 → 140 حصان | +20 حصان |
| 1.1 CRDi 75hp | 75 → 100 حصان | +25 حصان |
| 1.4 CRDi 90hp | 90 → 125 حصان | +35 حصان |