Hyundai i20 2014 - 2018 1.0 T-GDi 100hp Stage 1 Chip Tuning · ECU Performans Yazılımı
Katalog / referans değeri — ölçülmüş uygulama sonucu değildir.
Katalog referansı: güç 100 → 140 beygir, fark +40 beygir (%40); tork 172 → 230 Nm. Gerçek sonuç araç durumuna ve ölçüme bağlıdır.
Değerler tipik aralıktır; kesin sonuç araç donanımı ve dinamometre ölçümüyle belirlenir.
Teklif Al
Hyundai i20 2014 - 2018 1.0 T-GDi 100hp
Randevu al Merkez bulGeri alınabilir: Evet, orijinal yazılım saklanır
Hyundai i20 2014 - 2018 1.0 T-GDi 100hp için en yakın şubeyi seçin
Yazılım randevulu olarak şubelerimizde yapılır; traktör ve iş makineleri için yerinde hizmet planlanır.
İstanbul
Bursa
Bursa İnegöl
İzmir Ödemiş
İzmir Tire
Sakarya
Muğla Milas
Malatya
Burdur
KastamonuHyundai i20 2014 - 2018 1.0 T-GDi 100hp — Stage 1 Yazılım
Stage 1, motor kontrol ünitesindeki (ECU) yazılımın; turbo basıncı, yakıt ve ateşleme haritalarının fabrika toleransları içinde yeniden düzenlenmesidir. Donanım değişikliği gerektirmez ve orijinal parçalarla çalışır.
Bu araç için çözümler
Hyundai i20 1.0 T-GDi Stage 1: tüm kasalar →
Stage 1 Yazılım
Motorun güç ve tork haritalarını güvenli sınırlar içinde optimize eden yazılım.
Stage 2 Yazılım
Sportif egzoz, indüksiyon gibi donanım değişiklikleriyle uyumlu ileri seviye yazılım.
Pop & Bang
Gaz kesmede egzozdan patlama sesi/efekti veren yazılım.
Hız Limiti (Vmax) İptali
Fabrika hız sınırlayıcısının yazılımdan kaldırılması.
DTC / Arıza Kodu İptali
Seçili arıza kodlarının (DTC) ECU yazılımında kapatılması.
Hyundai / Kia 1.0 / 1.6 T-GDI hakkında
T-GDI motorlar Hyundai i20, i30, Kona, Tucson, Elantra ve Kia Rio, Ceed, Stonic, Sportage gibi modellerde kullanılan turbo direkt enjeksiyonlu benzinlilerdir. 1.0 T-GDI üç silindirli 100–120 beygir, 1.6 T-GDI dört silindirli 150–280 beygir arasındadır.
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100hp için Stage 1 bu motorda nasıl çalışır?
Stage 1 yazılımı turbo basıncı, ateşleme avansı ve yakıt haritalarını yeniden kalibre eder. Kazanç geniş bir devir aralığına yayılır; 1.6 T-GDI'da özellikle orta devirde belirgindir. DCT şanzımanlı araçlarda kavrama ve tork sınırı gözetilir.
Yazılım öncesi kontrol listesi
- Ateşleme bobinleri, bujiler ve yakıt kalitesi.
- Emme supaplarında kurum birikimi.
- Turbo basınç kaçakları ve wastegate aktüatörü.
- Yağ seviyesi takibi.
Bu bölüm Prime Chiptuning atölye tecrübesine dayanır; güç ve tork değerleri yukarıdaki katalog ölçümünden gelir.
Hyundai araçlarında kullanılan ECU modelleri
Aracınızın ECU ailesini biliyorsanız o sayfada hangi çözümlerin uygulanabildiğini görebilirsiniz.
Hyundai i20 — Güç Hesapla
| Motor | Güç | Artış |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDi 120hp | 120 → 140 beygir | +20 beygir |
| 1.1 CRDi 75hp | 75 → 100 beygir | +25 beygir |
| 1.4 CRDi 90hp | 90 → 125 beygir | +35 beygir |
Sık sorulan sorular
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100hp chip tuning ile kaç beygir olur?
Chip tuning motora zarar verir mi?
Chip taktırınca yakıt tüketimi artar mı?
İşlem ne kadar sürer, aracı bırakmam gerekir mi?
Sonradan orijinaline geri dönebilir miyim?
Aracımın garantisi bozulur mu?
Muayeneden geçer mi?
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100hp chip tuning fiyatı ne kadar?
İşlem nasıl yapılıyor?
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100hp motorunda yazılım öncesi nelere bakılır?
Hyundai i20 1.0 T-GDi 100hp: İstanbul'da mobil chip tuning
İstanbul'daysanız aracınızı getirmeniz gerekmez: mobil ekibimiz Avrupa ve Anadolu yakasında evinize, iş yerinize veya otoparka gelir. ECU okunur, orijinal yazılım yedeklenir; uygunluğu teyit edilen araçta hazırlanan yazılım yerinde yüklenir.
Başvuruda aracınızın bulunduğu ilçeyi ve motor / ECU bilgisini yazın; uygunluk ve randevu telefonda veya WhatsApp'ta teyit edilir. Merkez atölyemiz Gaziosmanpaşa'dadır.
İstanbul dışındaysanız: size en yakın şube · Türkiye geneli yerinde hizmet