Fiat · حاسبة القوة

Fiat Punto EVO 2009+ Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

Name: Fiat Punto EVO 2009+ Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp Stage 1 برمجة المحرك
Brand: Fiat

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 180 → 200 حصان، والفرق +20 حصان (11%)؛ عزم الدوران 270 → 320 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة180 → 200 حصان+20 حصان (+11%)

عزم الدوران270 → 320 Nm+50 Nm (+19%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى) إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية) Pop & Bang إلغاء محدد السرعة (Vmax) إزالة رموز الأعطال (DTC)

اطلب عرض سعر

Fiat Punto EVO 2009+ Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

Fiat Punto EVO 2009+ Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.

الحلول المتاحة لهذه المركبة

Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp برمجة Pop & Bang

Fiat Punto EVO Abarth Stage 1: جميع الأجيال →

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.

إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)

برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.

Pop & Bang

برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

إلغاء محدد السرعة (Vmax)

إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.

إزالة رموز الأعطال (DTC)

إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).

خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محرك Fiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (Tipo و500 وBravo وAbarth وJeep Renegade)

يشغّل محرك البنزين التوربيني سعة 1.4 لتر طرازات Fiat Tipo و500 وBravo وPunto وDoblo وAlfa Romeo MiTo وGiulietta وJeep Renegade وطرازات Abarth بقدرات من 120 إلى 180 حصاناً. يستخدم T-Jet تحكماً تقليدياً في الصمامات، ويستخدم MultiAir تحكماً كهروهيدروليكياً في الصمامات.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp

تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود. ويتشارك Tipo T-Jet بقدرة 120 حصاناً عتاده الأساسي مع نسخ 150 حصاناً، لذا تكون الزيادة واضحة؛ ويتحسن التسارع في نطاق الدورات المتوسطة والثقة عند التجاوز بشكل واضح.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
تسربات ضغط الشحن وصمام التصريف (Wastegate) وخراطيم المبرد البيني.
وحدة MultiAir وجودة الزيت في نسخ MultiAir (الزيت النظيف ضروري).
رقم الأوكتان للوقود.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Fiat

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

BOSCH EDC17C69 MARELLI MJD9 (ALL)MARELLI MJD8 (ALL)BOSCH EDC16C39 MARELLI MJD6 (ALL)BOSCH MED17 BOSCH EDC16 BOSCH EDC17C49 جميع عائلات ECU →

Fiat Punto EVO — حاسبة القوة

المحرك	القوة	الزيادة
1.3 Mjet 70hp	70 → 95 حصان	+25 حصان
1.3 Mjet 80hp	80 → 110 حصان	+30 حصان
1.3 Mjet 85hp	85 → 110 حصان	+25 حصان
1.3 Mjet 95hp	95 → 115 حصان	+20 حصان
1.4 Multiair 135hp	135 → 150 حصان	+15 حصان
1.6 Mjet 120hp	120 → 155 حصان	+35 حصان
Abarth 1.4 T-jet 165hp	165 → 180 حصان	+15 حصان
Abarth 1.4 T-jet Essesse 180hp	180 → 200 حصان	+20 حصان
Abarth 1.4 T-jet Scorpione 180hp	180 → 200 حصان	+20 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 180 → 200 حصان، والفرق +20 حصان (11%)؛ عزم الدوران 270 → 320 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟

لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.

هل سيزداد استهلاك الوقود؟

بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.

كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟

تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.

هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟

نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.

هل تُلغي الضمان؟

قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.

هل ستجتاز الفحص الفني؟

برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

كم تكلف برمجة المحرك لـ Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp؟

يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.

كيف يتم العمل؟

نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.

ما الذي يُفحص في Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet Supersport 180hp قبل إعادة البرمجة؟

قبل العمل على محرك Fiat 1.4 T-Jet / MultiAir Turbo (Tipo و500 وBravo وAbarth وJeep Renegade) نفحص: ملفات الإشعال وشمعات الإشعال. تسربات ضغط الشحن وصمام التصريف (Wastegate) وخراطيم المبرد البيني. وحدة MultiAir وجودة الزيت في نسخ MultiAir (الزيت النظيف ضروري). رقم الأوكتان للوقود. إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.

⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.