Seat Ibiza 2015 - 2017 ( 6J ) 1.4 TDI 105hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 105 → 130 حصان، والفرق +25 حصان (24%)؛ عزم الدوران 250 → 300 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Seat Ibiza 2015 - 2017 ( 6J ) 1.4 TDI 105hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Seat Ibiza 2015 - 2017 ( 6J ) 1.4 TDI 105hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Seat Ibiza 2015 - 2017 ( 6J ) 1.4 TDI 105hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Seat Ibiza 1.4 TDI Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك 1.4 / 1.2 TDI من مجموعة VW (ديزل ثلاثي الأسطوانات)
يُستخدم محرك 1.4 TDI ثلاثي الأسطوانات (بنسخ الحاقن-المضخة الأقدم ونسخ السكة المشتركة الأحدث) ومحرك 1.2 TDI في طرازات صغيرة مثل Polo وFabia وIbiza وRapid وA1. وهي محركات بشاحن توربيني صغير صُممت لاستهلاك منخفض.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Seat Ibiza 1.4 TDI 105hp
تُعيد برمجة Stage 1 ضبط كمية الحقن وضغط الحقن وضغط الشحن معاً. ويتحسن السحب في الدورات المنخفضة بوضوح في هذا التصميم ثلاثي الأسطوانات وتصبح السيارة أكثر راحة تحت الحمل. وتُحفظ حدود الدخان ودرجة حرارة العادم.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حالة الحاقنات واختبار التسرب الراجع (تآكل عمود الكامات في نسخ الحاقن-المضخة).
- تسربات الزيت أو الهواء في الشاحن التوربيني ودائرة ضغط الشحن.
- في نسخ DPF، حساس الضغط التفاضلي وحمولة الرماد.
- حالة القابض؛ فعزم الدوران الإضافي قد يسبب انزلاقاً.
في المحركات الصغيرة تؤثر حالة الصيانة مباشرة في النتيجة؛ التشخيص أولاً ثم البرمجيات.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Seat
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Seat Ibiza — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.0 TSI 110hp | 110 → 140 حصان | +30 حصان |
| 1.0 TSI 75hp | 75 → 120 حصان | +45 حصان |
| 1.0 TSI 95hp | 95 → 140 حصان | +45 حصان |
| 1.2 TSI 110hp | 110 → 130 حصان | +20 حصان |
| 1.2 TSI 90hp | 90 → 130 حصان | +40 حصان |
| 1.4 EcoTSI 150hp | 150 → 180 حصان | +30 حصان |
| 1.4 TDI 75hp | 75 → 115 حصان | +40 حصان |
| 1.4 TDI 90hp | 90 → 115 حصان | +25 حصان |
| 1.8 TSI Cupra 192hp | 192 → 240 حصان | +48 حصان |