Peugeot 3008 2013 - 2016 1.6 BlueHDI 8V 120hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 120 → 140 حصان، والفرق +20 حصان (17%)؛ عزم الدوران 300 → 350 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Peugeot 3008 2013 - 2016 1.6 BlueHDI 8V 120hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Peugeot 3008 2013 - 2016 1.6 BlueHDI 8V 120hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Peugeot 3008 2013 - 2016 1.6 BlueHDI 8V 120hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Peugeot 3008 1.6 BlueHDI Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك PSA 1.6 HDi / e-HDi / BlueHDi (DV6)
محرك 1.6 HDi من أكثر محركات الديزل الصغيرة شيوعاً في أوروبا، ويُستخدم في Peugeot 206 و207 و307 و308 و3008 وPartner وCitroën C3 وC4 وBerlingo وXsara Picasso، وكذلك في طرازات Ford وMini وVolvo وMazda. ويوجد بنسختي 8 و16 صماماً بقدرات من 90 إلى 120 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Peugeot 3008 1.6 BlueHDI 8V 120hp
تُعيد Stage 1 ضبط كمية الحقن وضغط السكة وضغط الشحن وفق عتاد النسخة. وتستجيب نسخ BlueHDi ذات 8 صمامات بشكل جيد خصوصاً. يصل العزم أبكر، ويتحسن الأداء داخل المدينة وعند التجاوز بوضوح.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- خط تغذية زيت الشاحن التوربيني ومصفاة الزيت؛ فتلف الشاحن شائع في نسخ 16 صماماً الأقدم.
- حمولة فلتر DPF، ومستوى إضافة Eolys في النسخ الأقدم.
- صمام EGR وسخام السحب.
- إحكام الحاقنات ودولاب الموازنة ثنائي الكتلة.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Peugeot
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Peugeot 3008 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.6 e-HDi 8V 115hp | 115 → 140 حصان | +25 حصان |
| 1.6 THP 156hp | 156 → 190 حصان | +34 حصان |
| 1.6 VTi 120hp | 120 → 135 حصان | +15 حصان |
| 2.0 BlueHDi 150hp | 150 → 200 حصان | +50 حصان |
| 2.0 HDi 150hp | 150 → 190 حصان | +40 حصان |
| 2.0 HDi 163hp | 163 → 190 حصان | +27 حصان |
| 2.0 HDI Hybrid4 200hp | 200 → 230 حصان | +30 حصان |