Türkçe TREnglish ENDeutsch DEFrançais FR中文（台灣） ZH-TWالعربية AR
اطلب عرض سعر
Mazda · حاسبة القوة

Mazda 6 2013+ 2.2 SkyActiv-D 150hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 150hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 150 → 210 حصان، والفرق +60 حصان (40%)؛ عزم الدوران 380 → 480 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة150 → 210 حصان+60 حصان (+40%)
عزم الدوران380 → 480 Nm+100 Nm (+26%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

اطلب عرض سعر

Mazda 6 2013+ 2.2 SkyActiv-D 150hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

Mazda 6 2013+ 2.2 SkyActiv-D 150hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.

الحلول المتاحة لهذه المركبة

Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 150hp حل أعطال DPFMazda 6 2.2 SkyActiv-D 150hp حل أعطال EGR

Mazda 6 2.2 SkyActiv-D Stage 1: جميع الأجيال →

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.

إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)

برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.

Pop & Bang

برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

إلغاء محدد السرعة (Vmax)

إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.

إزالة رموز الأعطال (DTC)

إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محركات Mazda Skyactiv-D 1.5 / 1.8 / 2.2

Skyactiv-D هو ديزل حديث منخفض نسبة الانضغاط، بشاحنين توربينيين في نسخة 2.2، ويُستخدم في Mazda 2 و3 و6 وCX-3 وCX-30 وCX-5 بقدرات من 105 إلى 184 حصاناً، وهو معروف برقيّه.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 150hp

تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة والحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. وفي 2.2 Skyactiv-D تتشارك قدرتا 150 و184 حصاناً العتاد إلى حد كبير، لذا تكسب القدرة الأدنى بوضوح. ويُراعى حد عزم ناقل الحركة الأوتوماتيكي.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

  • حمولة فلتر DPF وتخفف الزيت بالوقود (ارتفاع مستوى الزيت مشكلة معروفة في هذا المحرك).
  • صمام EGR ومبرده.
  • تسربات ضغط الشحن.
  • الالتزام بفترات صيانة الزيت.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mazda

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

DENSO (ALL)BOSCH EDC16C34DENSO 275722-XXXXCONTINENTAL SID208BOSCH EDC16C31CONTINENTAL SID807BOSCH EDC16 جميع عائلات ECU →

Mazda 6 — حاسبة القوة

المحركالقوةالزيادة
2.0 SkyActiv-G 145hp 145 → 175 حصان +30 حصان
2.0 SkyActiv-G 165hp 165 → 175 حصان +10 حصان
2.2 SkyActiv-D 175hp 175 → 210 حصان +35 حصان
2.5 SkyActiv-G 192hp 192 → 205 حصان +13 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 150hp؟
مرجع من الكتالوج: القوة 150 → 210 حصان، والفرق +60 حصان (40%)؛ عزم الدوران 380 → 480 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟
لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.
هل سيزداد استهلاك الوقود؟
بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.
كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟
تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.
هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟
نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.
هل تُلغي الضمان؟
قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.
هل ستجتاز الفحص الفني؟
برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.
كم تكلف برمجة المحرك لـ Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 150hp؟
يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.
كيف يتم العمل؟
نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.
ما الذي يُفحص في Mazda 6 2.2 SkyActiv-D 150hp قبل إعادة البرمجة؟
قبل العمل على محركات Mazda Skyactiv-D 1.5 / 1.8 / 2.2 نفحص: حمولة فلتر DPF وتخفف الزيت بالوقود (ارتفاع مستوى الزيت مشكلة معروفة في هذا المحرك). صمام EGR ومبرده. تسربات ضغط الشحن. الالتزام بفترات صيانة الزيت. إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.
⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

لنجد الحل المناسب لمركبتك

أرسل لنا بيانات مركبتك وسيتواصل معك أقرب فرع.

اطلب عرض سعر ابحث عن مركز