Peugeot · حاسبة القوة

Peugeot 208 2 - 2019+ 1.2 PureTech 130hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

Name: Peugeot 208 2 - 2019+ 1.2 PureTech 130hp Stage 1 برمجة المحرك
Brand: Peugeot

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Peugeot 208 2 1.2 PureTech 130hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 130 → 156 حصان، والفرق +26 حصان (20%)؛ عزم الدوران 230 → 288 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة130 → 156 حصان+26 حصان (+20%)

عزم الدوران230 → 288 Nm+58 Nm (+25%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى) إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية) Pop & Bang إلغاء محدد السرعة (Vmax) إزالة رموز الأعطال (DTC)

اطلب عرض سعر

Peugeot 208 2 - 2019+ 1.2 PureTech 130hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

Peugeot 208 2 - 2019+ 1.2 PureTech 130hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.

الحلول المتاحة لهذه المركبة

Peugeot 208 1.2 PureTech 130hp برمجة Pop & Bang

Peugeot 208 1.2 Puretech Stage 1: جميع الأجيال →

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.

إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)

برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.

Pop & Bang

برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

إلغاء محدد السرعة (Vmax)

إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.

إزالة رموز الأعطال (DTC)

إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).

خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محرك PSA 1.2 PureTech التوربيني (EB2DT / EB2ADT)

محرك 1.2 PureTech توربو هو محرك البنزين التوربيني ذو الأسطوانات الثلاث في Peugeot 208 و308 و2008 و3008 وCitroën C3 وC4 وC5 Aircross وOpel Corsa وAstra وCrossland، بقدرات من 110 إلى 155 حصاناً. وهو تصميم حائز على جوائز ويولّد عزماً قوياً بالنسبة إلى حجمه.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Peugeot 208 2 1.2 PureTech 130hp

تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن وتقديم الإشعال وتزويد الوقود. وتكون الزيادة واضحة في نسختي 110 و130 حصاناً؛ إذ يمتلئ التسارع في نطاق الدورات المتوسطة والعزم في الدورات المنخفضة. ويبقى الضبط ضمن حدود درجة حرارة العادم والطرق.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

حالة سير التوقيت الذي يعمل داخل الزيت، وهو النقطة الحساسة الأشهر في هذا المحرك.
مستوى الزيت والمواصفة الصحيحة للزيت.
ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
تسربات ضغط الشحن وصمام التصريف (Wastegate).

في المحركات التي تجاوزت فترة استبدال السير تأتي صيانة السير أولاً.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Peugeot

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

BOSCH EDC16C34 BOSCH MD1CS003 BOSCH EDC17C60 BOSCH EDC17C10 CONTINENTAL SID807 BOSCH EDC16 DELPHI DCM6.2 BOSCH EDC16C0 جميع عائلات ECU →

Peugeot 208 — حاسبة القوة

المحرك	القوة	الزيادة
1.2 PureTech 100hp	100 → 120 حصان	+20 حصان
1.5 BlueHDi 100hp	100 → 125 حصان	+25 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Peugeot 208 2 1.2 PureTech 130hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 130 → 156 حصان، والفرق +26 حصان (20%)؛ عزم الدوران 230 → 288 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟

لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.

هل سيزداد استهلاك الوقود؟

بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.

كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟

تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.

هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟

نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.

هل تُلغي الضمان؟

قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.

هل ستجتاز الفحص الفني؟

برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

كم تكلف برمجة المحرك لـ Peugeot 208 2 1.2 PureTech 130hp؟

يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.

كيف يتم العمل؟

نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.

ما الذي يُفحص في Peugeot 208 2 1.2 PureTech 130hp قبل إعادة البرمجة؟

قبل العمل على محرك PSA 1.2 PureTech التوربيني (EB2DT / EB2ADT) نفحص: حالة سير التوقيت الذي يعمل داخل الزيت، وهو النقطة الحساسة الأشهر في هذا المحرك. مستوى الزيت والمواصفة الصحيحة للزيت. ملفات الإشعال وشمعات الإشعال. تسربات ضغط الشحن وصمام التصريف (Wastegate). إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.

⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.