Seat · حاسبة القوة

Seat Ateca 2016+ 1.5 TSI 150hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU

Name: Seat Ateca 2016+ 1.5 TSI 150hp Stage 1 برمجة المحرك
Brand: Seat

مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Seat Ateca 1.5 TSI 150hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 150 → 180 حصان، والفرق +30 حصان (20%)؛ عزم الدوران 250 → 335 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

القوة150 → 180 حصان+30 حصان (+20%)

عزم الدوران250 → 335 Nm+85 Nm (+34%)

القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى) إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية) Pop & Bang إلغاء محدد السرعة (Vmax) إزالة رموز الأعطال (DTC)

اطلب عرض سعر

Seat Ateca 2016+ 1.5 TSI 150hp

احجز موعداً ابحث عن مركز

قابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية

Seat Ateca 2016+ 1.5 TSI 150hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.

الحلول المتاحة لهذه المركبة

Seat Ateca 1.5 TSI 150hp برمجة Pop & Bang

Seat Ateca 1.5 TSI Stage 1: جميع الأجيال →

إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)

برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.

إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)

برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.

Pop & Bang

برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.

إلغاء محدد السرعة (Vmax)

إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.

إزالة رموز الأعطال (DTC)

إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).

خارج تركيا؟

أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟

تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.

عائلة المحرك

عن محركات 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI من مجموعة VW (EA111 وEA211)

محركات TSI الصغيرة شائعة في Polo وGolf وIbiza وFabia وOctavia وA1 وA3. جيل EA111 (2005–2014) يعمل بسلسلة توقيت؛ أما EA211 (من 2012 فصاعداً) فيعمل بسير توقيت وهو أكثر كفاءة. وجميعها مزودة بشاحن توربيني وحقن مباشر، لذا تستجيب بقوة للبرمجيات.

كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Seat Ateca 1.5 TSI 150hp

تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن وتقديم الإشعال وتزويد الوقود معاً. وبفضل الاستجابة السريعة للشاحن التوربيني الصغير تُلمس الزيادة فوراً داخل المدينة وفي التسارع في نطاق الدورات المتوسطة. ويبقى الضبط ضمن حدود تغذية حساس الطرق ودرجة حرارة العادم.

قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة

سلسلة التوقيت والشداد في نسخ EA111.
عمر ملفات الإشعال وشمعات الإشعال.
مشغّل صمام تصريف الشاحن (Wastegate) وتسربات ضغط الشحن.
رقم الأوكتان للوقود؛ فالأوكتان المنخفض يحدّ من النتيجة.

يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.

وحدات ECU المستخدمة في مركبات Seat

إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.

BOSCH MED17.5.X BOSCH EDC16 BOSCH EDC17CP14 BOSCH EDC17C64 BOSCH MG1CS011 DELPHI DCM6.2 CONTINENTAL PCR2.1 TEMIC DQ200 GEN2 جميع عائلات ECU →

Seat Ateca — حاسبة القوة

المحرك	القوة	الزيادة
1.0 EcoTSI 115hp	115 → 135 حصان	+20 حصان
1.4 EcoTSI 150hp	150 → 190 حصان	+40 حصان
1.4 TSI 125hp	125 → 170 حصان	+45 حصان
1.6 TDI 115hp	115 → 150 حصان	+35 حصان
2.0 TDI 150hp	150 → 195 حصان	+45 حصان
FR 2.0 TDI 190hp	190 → 225 حصان	+35 حصان
FR 2.0 TSI 190hp	190 → 245 حصان	+55 حصان

الأسئلة المتكررة

كم حصاناً تضيف برمجة المحرك لـ Seat Ateca 1.5 TSI 150hp؟

مرجع من الكتالوج: القوة 150 → 180 حصان، والفرق +30 حصان (20%)؛ عزم الدوران 250 → 335 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.

هل تضر برمجة المحرك بالمحرك؟

لا. تبقى القيم ضمن هامش الأمان الذي تتركه الشركة المصنعة؛ ولا تُتجاوز حدود المحرك وناقل الحركة والتوربو. يُتحقق من كل ملف باختبار على الطريق وتسجيل البيانات. وإذا كانت السيارة تحتاج إلى صيانة أولاً (حاقنات متآكلة، فلتر مسدود، قابض ضعيف) نخبرك بذلك قبل البدء.

هل سيزداد استهلاك الوقود؟

بأسلوب القيادة نفسه ينخفض عادةً، لأنك تحافظ على السرعة نفسها بدورات أقل وضغط أخف على دواسة الوقود. وإذا استخدمت القوة الإضافية يرتفع الاستهلاك بطبيعة الحال. الأمر يعود إلى قدمك اليمنى.

كم يستغرق العمل؟ هل أترك السيارة؟

تستغرق معظم السيارات من 1 إلى 2 ساعة وتستلم سيارتك في اليوم نفسه؛ لا حاجة لتركها. بعض الطرازات تتطلب فك وحدة ECU مما يستغرق وقتاً أطول — نخبرك بذلك عند الحجز.

هل يمكنني العودة إلى وضع المصنع لاحقاً؟

نعم. يُقرأ الملف الأصلي ويُحفظ قبل أي عمل. ونعيد برمجية المصنع مجاناً متى طلبت ذلك.

هل تُلغي الضمان؟

قد يؤثر تغيير برمجية المحرك على ضمان الشركة المصنعة. وإذا وجد الوكيل أن العطل مرتبط بالبرمجية فقد يرفض تلك المطالبة. نريدك أن تتخذ قرارك وأنت على علم بذلك. يبقى ملفك الأصلي لدينا ويمكن استعادته قبل زيارة الوكيل.

هل ستجتاز الفحص الفني؟

برمجية القوة Stage 1 لا تمس مكونات الانبعاثات. وتُقدَّم الأعمال على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون؛ ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.

كم تكلف برمجة المحرك لـ Seat Ateca 1.5 TSI 150hp؟

يعتمد السعر على المركبة ووحدة ECU والحل المختار. أرسل لنا بيانات مركبتك عبر WhatsApp وسنرسل لك عرض السعر فوراً. الفحص والقياس مجانيان.

كيف يتم العمل؟

نفحص الأعطال ونقرأ البرمجية الأصلية أولاً. ثم يُكيَّف الملف مع مكونات سيارتك ويُكتب ويُتحقق منه باختبار على الطريق. ويُحفظ الملف الأصلي.

ما الذي يُفحص في Seat Ateca 1.5 TSI 150hp قبل إعادة البرمجة؟

قبل العمل على محركات 1.0 / 1.2 / 1.4 / 1.5 TSI من مجموعة VW (EA111 وEA211) نفحص: سلسلة التوقيت والشداد في نسخ EA111. عمر ملفات الإشعال وشمعات الإشعال. مشغّل صمام تصريف الشاحن (Wastegate) وتسربات ضغط الشحن. رقم الأوكتان للوقود؛ فالأوكتان المنخفض يحدّ من النتيجة. إذا كان هناك ما يحتاج إلى عناية فالصيانة أولاً؛ وتُطبَّق إعادة البرمجة على محرك سليم.

⚠ تُقدَّم أعمال البرمجة على أنظمة الانبعاثات فقط للاستخدامات التي يسمح بها القانون المعمول به (رياضة السيارات، الاستخدام خارج الطرق، التصدير، تشخيص الأعطال، وغيرها). ويبقى استخدام المركبة على الطرق ومطابقتها للفحص الفني مسؤولية مالكها.