Mini Clubman (2019 ->) - F54 LCI 2.0T S 192hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 192 → 250 حصان، والفرق +58 حصان (30%)؛ عزم الدوران 300 → 440 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Mini Clubman (2019 ->) - F54 LCI 2.0T S 192hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Mini Clubman (2019 ->) - F54 LCI 2.0T S 192hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Mini Clubman 2.0T Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إعادة برمجة Stage 2 (المرحلة الثانية)
برمجيات متقدمة متوافقة مع ترقيات العتاد مثل العادم الرياضي أو طقم السحب.
Pop & Bang
برمجيات تُحدث فرقعة في العادم عند رفع القدم عن دواسة الوقود.
إلغاء محدد السرعة (Vmax)
إزالة محدد السرعة القصوى المضبوط من المصنع من البرمجيات.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك البنزين التوربيني في Mini Cooper S / JCW (N14 وN18 وB48)
استخدمت طرازات Mini Cooper S وJohn Cooper Works محرك 1.6 THP المشترك مع PSA (N14 / N18) من 2007 إلى 2014، ومحرك BMW B48 التوربيني سعة 2.0 من 2014 فصاعداً، بقدرات من 175 إلى 306 أحصنة. وهي من أمتع السيارات الصغيرة عند إعادة البرمجة.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Mini Clubman 2.0T S 192hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط الشحن والإشعال وتزويد الوقود. تتوزع الزيادة على نطاق الدورات وتكون واضحة في النطاق المتوسط. ويبقى الضبط ضمن حدود الطرق؛ وتؤثر جودة الوقود مباشرة في النتيجة.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- شداد سلسلة التوقيت وصوت السلسلة في N14.
- تراكم الكربون على صمامات السحب (الحقن المباشر).
- مضخة الوقود عالية الضغط وملفات الإشعال.
- استهلاك الزيت ونظام PCV.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Mini
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Mini Clubman — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.5D 116hp | 116 → 150 حصان | +34 حصان |
| 1.5T 102hp | 102 → 165 حصان | +63 حصان |
| 1.5T 136hp | 136 → 165 حصان | +29 حصان |
| 1.5T aut 102hp | 102 → 165 حصان | +63 حصان |
| 1.5T aut 136hp | 136 → 165 حصان | +29 حصان |
| 2.0D 150hp | 150 → 190 حصان | +40 حصان |
| 2.0SD 190hp | 190 → 220 حصان | +30 حصان |
| 2.0T S JCW 306hp | 306 → 335 حصان | +29 حصان |