Hyundai i30 2017 - 2020 1.6 CRDi 95hp برمجة المحرك Stage 1 · إعادة برمجة ECU
مرجع من الكتالوج — وليس نتيجة مقاسة لهذه المركبة.
مرجع من الكتالوج: القوة 95 → 145 حصان، والفرق +50 حصان (53%)؛ عزم الدوران 280 → 320 Nm. تعتمد النتائج الفعلية على حالة المركبة والقياس.
القيم نطاقات نموذجية؛ وتعتمد النتائج الدقيقة على مكونات المركبة وقياس الداينو.
اطلب عرض سعر
Hyundai i30 2017 - 2020 1.6 CRDi 95hp
احجز موعداً ابحث عن مركزقابل للتراجع: نعم، يُحتفظ بالبرمجية الأصلية
Hyundai i30 2017 - 2020 1.6 CRDi 95hp — إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
تعيد Stage 1 (المرحلة الأولى) معايرة برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU) — خرائط ضغط الشحن والوقود والإشعال — ضمن هوامش الأمان لعتاد المصنع. لا يلزم أي تعديل في العتاد.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF), إلغاء صمام EGR, إلغاء نظام AdBlue / SCR
Hyundai i30 2017 - 2020 1.6 CRDi 95hp — إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا. تُستخدم برمجيات موثقة لحلول أعطال إلغاء نظام AdBlue / SCR وإلغاء حساس NOx وإلغاء صمام EGR.
الحلول المتاحة لهذه المركبة
Hyundai i30 1.6 CRDi Stage 1: جميع الأجيال →
إعادة برمجة Stage 1 (المرحلة الأولى)
برمجيات تُحسّن خرائط القدرة وعزم الدوران في المحرك ضمن حدود آمنة.
إلغاء صمام EGR
إيقاف التحكم في صمام EGR (إعادة تدوير غاز العادم) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء فلتر جسيمات الديزل (DPF)
إيقاف وظائف فلتر جسيمات الديزل (DPF/FAP) ورموز الأعطال المرتبطة به برمجيًا.
إلغاء نظام AdBlue / SCR
إيقاف نظام حقن AdBlue/SCR ووظائف الأعطال والتحذير الخاصة به برمجيًا.
إزالة رموز الأعطال (DTC)
إيقاف رموز أعطال محددة (DTC) في برمجيات وحدة التحكم في المحرك (ECU).
أين يمكن تنفيذ ذلك بالقرب منك؟
تطبّق Prime Chiptuning البرمجيات في مراكزها الخاصة في تركيا. وفي الخارج ينفذ شركاؤنا العمل بالملفات نفسها، ويمكن للورش طلب الملف مباشرة.
عن محرك Hyundai / Kia 1.6 CRDi (U2 وSmartstream D1.6)
محرك 1.6 CRDi هو الديزل رباعي الأسطوانات في Hyundai i20 وi30 وAccent وElantra وTucson وKona وKia Rio وCeed وSportage، باسم U2 بعد 2008 وSmartstream بعد 2018، بقدرات من 90 إلى 136 حصاناً.
كيف تعمل إعادة برمجة Stage 1 على Hyundai i30 1.6 CRDi 95hp
تُعيد Stage 1 ضبط ضغط السكة ومدة الحقن وضغط الشحن ومحدد عزم الدوران. وتستجيب النسخ ذات الشاحن التوربيني متغير الهندسة بشكل جيد خصوصاً؛ ويمتلئ العزم في الدورات المنخفضة بشكل ملحوظ. وفي السيارات الأوتوماتيكية وذات ناقل DCT يُراعى حد العزم.
قائمة الفحص قبل إعادة البرمجة
- حمولة فلتر DPF وسجل التجديد.
- صمام EGR وسخام السحب.
- تسربات ضغط الشحن والمشغّل.
- نظام AdBlue في نسخ Smartstream.
يستند هذا القسم إلى خبرة ورشة Prime Chiptuning؛ وقيم القوة وعزم الدوران مأخوذة من قياس الكتالوج أعلاه.
وحدات ECU المستخدمة في مركبات Hyundai
إذا كنت تعرف عائلة ECU الخاصة بك، فصفحتها تعرض بالضبط الحلول المتاحة لها.
Hyundai i30 — حاسبة القوة
| المحرك | القوة | الزيادة |
|---|---|---|
| 1.0 T-GDI 120hp | 120 → 140 حصان | +20 حصان |
| 1.4 T-GDI 140hp | 140 → 175 حصان | +35 حصان |
| 1.6 CRDi 110hp | 110 → 145 حصان | +35 حصان |
| 1.6 CRDi 115hp | 115 → 145 حصان | +30 حصان |
| 1.6 CRDi 136hp | 136 → 160 حصان | +24 حصان |
| 2.0 T-GDi N 250hp | 250 → 300 حصان | +50 حصان |
| 2.0 T-GDi N Performance 275hp | 275 → 300 حصان | +25 حصان |