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Reprogrammation Volvo XC60

Combien de chevaux gagne une Volvo XC60 reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 44 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.

Combien de chevaux gagne une Volvo XC60 reprogrammée ?

Gain moyen Stage 1 +20 % ; gain maximal +75 ch (2.0 D3 150hp).

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Année / série: 2020+

MoteurPuissanceGain
B4 197hp 197 → 237 ch +40 ch
B5 250hp 250 → 300 ch +50 ch

Année / série: 2017+

MoteurPuissanceGain
2.0 D3 150hp 150 → 225 ch +75 ch
2.0 D4 190hp 190 → 230 ch +40 ch
2.0 D4 Polestar 200hp 200 → 230 ch +30 ch
2.0 D5 235hp 235 → 286 ch +51 ch
2.0 T4 190hp 190 → 230 ch +40 ch
2.0 T5 245hp 245 → 265 ch +20 ch
2.0 T5 250hp 250 → 265 ch +15 ch
2.0 T5 Polestar 261hp 261 → 290 ch +29 ch
2.0 T6 320hp 320 → 340 ch +20 ch
T8 Twin Engine 407hp

Année / série: 2013 - 2017

MoteurPuissanceGain
2.0 D3 136hp 136 → 185 ch +49 ch
2.0 D3 150hp 150 → 210 ch +60 ch
2.0 D3 Polestar 163hp 163 → 225 ch +62 ch
2.0 D4 163hp 163 → 185 ch +22 ch
2.0 D4 181hp 181 → 230 ch +49 ch
2.0 D4 190hp 190 → 230 ch +40 ch
2.0 D4 Polestar 200hp 200 → 230 ch +30 ch
2.0 T5 240hp 240 → 270 ch +30 ch
2.0 T5 245hp 245 → 275 ch +30 ch
2.0 T5 Polestar 261hp 261 → 275 ch +14 ch
2.4 D3 163hp 163 → 230 ch +67 ch
2.4 D4 181hp 5 cyl 181 → 230 ch +49 ch
2.4 D5 215hp 215 → 245 ch +30 ch
2.4 D5 215hp aut 215 → 245 ch +30 ch
2.4 D5 220hp 220 → 245 ch +25 ch
2.4 D5 Polestar 230hp 230 → 245 ch +15 ch
T6 306hp 306 → 330 ch +24 ch
T6 Polestar 310hp 310 → 345 ch +35 ch

Année / série: 2008 - 2013

MoteurPuissanceGain
2.0 D3 136hp 136 → 185 ch +49 ch
2.0 D3 163hp 163 → 185 ch +22 ch
2.0 D4 163hp 163 → 185 ch +22 ch
2.0 T5 240hp 240 → 270 ch +30 ch
2.0T 203hp 203 → 270 ch +67 ch
2.4 D5 185hp 185 → 225 ch +40 ch
2.4 D5 205hp 205 → 225 ch +20 ch
2.4 D5 215hp 215 → 245 ch +30 ch
2.4 D5 215hp aut 215 → 245 ch +30 ch
2.4D 163hp 163 → 205 ch +42 ch
2.4D 163hp >2011 163 → 225 ch +62 ch
2.4D 175hp 175 → 240 ch +65 ch
T6 285hp 285 → 310 ch +25 ch
T6 304hp 304 → 330 ch +26 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Volvo XC60 reprogrammée ?
Gain moyen Stage 1 +20 % ; gain maximal +75 ch (2.0 D3 150hp). Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?
Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.

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