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Reprogrammation Volvo V60

Combien de chevaux gagne une Volvo V60 reprogrammée ? La liste ci-dessous présente 39 motorisations et le gain de chacune. Cliquez sur votre moteur.

Combien de chevaux gagne une Volvo V60 reprogrammée ?

Stage 1 ile ortalama +%19; en yüksek kazanç +68 ch (1.5T T2 122hp).

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Année / série: 2018+

Moteur	Puissance	Gain
2.0 D3 150hp	150 → 178 ch	+28 ch
2.0 D4 190hp	190 → 225 ch	+35 ch
2.0 T4 197hp	197 → 225 ch	+28 ch
2.0 T5 254hp	254 → 285 ch	+31 ch
2.0 T6 310hp	310 → 330 ch	+20 ch
2.0 T6 Polestar 367hp	367 → 400 ch	+33 ch

Année / série: 2015 - 2017

Moteur	Puissance	Gain
1.5T T2 122hp	122 → 190 ch	+68 ch
1.5T T3 152hp	152 → 190 ch	+38 ch
2.0 D2 120hp	120 → 170 ch	+50 ch
2.0 D3 150hp	150 → 178 ch	+28 ch
2.0 D3 Polestar 163hp	163 → 185 ch	+22 ch
2.0 D4 181hp	181 → 230 ch	+49 ch
2.0 D4 190hp	190 → 230 ch	+40 ch
2.0 D4 Polestar 200hp	200 → 230 ch	+30 ch
2.0 D5 225hp	225 → 260 ch	+35 ch
2.0 T3 152hp	152 → 190 ch	+38 ch
2.0 T4 190hp	190 → 225 ch	+35 ch
2.0 T5 245hp	245 → 275 ch	+30 ch
2.0 T5 Polestar 253hp	253 → 290 ch	+37 ch
2.0 T6 306hp	306 → 330 ch	+24 ch
2.0 T6 Polestar 310hp	310 → 340 ch	+30 ch
2.0 T6 Polestar 367hp	367 → 400 ch	+33 ch
2.4 D6 290hp	290 → 315 ch	+25 ch

Année / série: 2010 - 2014

Moteur	Puissance	Gain
1.6 D2 115hp	115 → 140 ch	+25 ch
1.6 T3 150hp	150 → 200 ch	+50 ch
1.6 T4 180hp	180 → 200 ch	+20 ch
2.0 D3 136hp	136 → 185 ch	+49 ch
2.0 D3 163hp	163 → 185 ch	+22 ch
2.0 D4 163hp	163 → 185 ch	+22 ch
2.0 D4 181hp	181 → 230 ch	+49 ch
2.0 T5 240hp	240 → 270 ch	+30 ch
2.0T 203hp	203 → 270 ch	+67 ch
2.4 D4 163hp aut	163 → 230 ch	+67 ch
2.4 D5 205hp	205 → 225 ch	+20 ch
2.4 D5 215hp	215 → 245 ch	+30 ch
2.4 D5 215hp aut	215 → 245 ch	+30 ch
2.4 D6 Hybrid 285hp	285 → 315 ch	+30 ch
T6 304hp	304 → 330 ch	+26 ch
T6 350hp	350 → 400 ch	+50 ch

Questions fréquentes

Combien de chevaux gagne une Volvo V60 reprogrammée ?

Volvo V60: Stage 1 ile ortalama +%19, en yüksek +68 ch (1.5T T2 122hp). Choisissez votre moteur.

La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?

Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.

Ma consommation va-t-elle augmenter ?

À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.

Combien de temps faut-il ? Dois-je laisser la voiture ?

Sur la plupart des véhicules 1 à 2 heures, restitution le jour même ; inutile de laisser la voiture. Certains modèles exigent la dépose du calculateur, c'est alors plus long — nous le précisons lors du rendez-vous.

Puis-je revenir à l'origine plus tard ?

Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.

⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.