Volkswagen Golf · 1997+
Volkswagen Golf : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Volkswagen Golf (1997+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : Volkswagen Golf
Année / série: Golf 8 R - 2021+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 2.0 TSI R 320hp | 320 → 384 ch | ✓ |
Année / série: Golf 8 GTI - 2020+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI 245hp | 245 → 294 ch | ✓ |
Année / série: Golf 8 - 2020+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 110hp | 110 → 135 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 90hp | — | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE 204hp | 204 → 280 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE 242hp | 242 → 321 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.5 e-TSI 130hp | — | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.5 e-TSI 150hp | — | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI 130hp | 130 → 170 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI 150hp | 150 → 180 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI 245hp | 245 → 318 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf R 2.0 TFSI 320hp | — | ✓ |
Année / série: Golf 7 - 2017 - 2019
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 85hp | 85 → 135 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 110hp | 110 → 135 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 116hp | 116 → 135 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI 125hp | 125 → 155 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE 204hp | 204 → 280 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI 150hp | 150 → 180 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.5 TSI Bluemotion 130hp | 130 → 170 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.8 TSI 180hp | 180 → 220 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI - R 310hp | 310 → 365 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI 230hp | 230 → 310 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance 245hp | 245 → 310 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI TCR 290hp | 290 → 350 ch | ✓ |
Année / série: Golf 7 - 2012 - 2016
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 110hp | 110 → 135 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 115hp | 115 → 135 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.0 TSI 95hp | 95 → 135 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.2 TSI 105hp | 105 → 140 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.2 TSI 110hp | 110 → 140 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.2 TSI 85hp | 85 → 140 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI 122hp | 122 → 155 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI 125hp | 125 → 155 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI 140hp | 140 → 175 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI 150hp | 150 → 175 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI GTE 204hp | 204 → 280 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.8 TFSI 180hp | 180 → 220 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI 220hp | 220 → 300 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Clubsport 265hp | 265 → 365 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Performance 230hp | 230 → 300 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI R 300hp | 300 → 365 ch | ✓ |
Année / série: Golf 6 - 2009 - 2012
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.2 TSI 105hp | 105 → 140 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.2 TSI 85hp | 85 → 140 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.4 TSI 122hp | 122 → 150 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.8 TSI 160hp | 160 → 210 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI 210hp | 210 → 260 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI GTI Edition 35 - 235hp | 235 → 310 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TSI R 270hp | 270 → 310 ch | ✓ |
Année / série: Golf 5 - 2003 - 2008
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.4 TSI 122hp | 122 → 155 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI 200hp | 200 → 250 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI 230hp | 230 → 300 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.0 TFSI GTI 240hp | 240 → 300 ch | ✓ |
Année / série: Golf 4 - 1997 - 2003
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Volkswagen Golf 1.8T 20v GTI 150hp | 150 → 192 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 1.8T 20v GTI 180hp | 180 → 192 ch | ✓ |
| Volkswagen Golf 2.3 VR5 GTI 170hp | 170 → 185 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Volkswagen Golf ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Volkswagen Golf le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.