Skoda Rapid · 2012+
Skoda Rapid : logiciel Pop & Bang
Sur les moteurs essence turbo Skoda Rapid (2012+), le logiciel Pop & Bang produit des détonations et crépitements contrôlés à l'échappement au lever de pied. L'intensité est réglable ; en préservant moteur et catalyseur, le logiciel d'origine est sauvegardé et le résultat vérifié sur route.
Moteurs compatibles : Skoda Rapid
Année / série: 2012+
| Moteur | Puissance | Pop & Bang |
|---|---|---|
| Skoda Rapid 1.0 TSi 110hp | 110 → 135 ch | ✓ |
| Skoda Rapid 1.0 TSi 95hp | 95 → 135 ch | ✓ |
| Skoda Rapid 1.2 TSI 105hp | 105 → 140 ch | ✓ |
| Skoda Rapid 1.2 TSI 85hp | 85 → 140 ch | ✓ |
| Skoda Rapid 1.2 TSI 90hp | 90 → 140 ch | ✓ |
| Skoda Rapid 1.4 TSI 122hp | 122 → 155 ch | ✓ |
| Skoda Rapid 1.4 TSI 125hp | 125 → 155 ch | ✓ |
Quand est-ce nécessaire ?
- Recherche de sonorité et de caractère
- Véhicule équipé d'un échappement sport
- Usage piste ou démonstration
Durée habituelle: 1 à 2 heures
Questions fréquentes
Le Pop & Bang est-il possible sur Skoda Rapid ?
Oui, si le calculateur du moteur essence turbo Skoda Rapid le permet. Le calculateur est d'abord identifié ; le Pop & Bang est généralement appliqué avec le Stage 1 et l'intensité réglée selon vos souhaits. Le logiciel d'origine est conservé.
Cela abîme-t-il l'échappement ?
Un réglage agressif le peut. La charge thermique sur le catalyseur, le turbo et les soupapes d'échappement augmente ; nous gardons donc un réglage mesuré, adapté au matériel.
Est-ce possible avec catalyseur ?
C'est possible mais déconseillé ; le carburant non brûlé qui atteint le catalyseur réduit sa durée de vie. Nous l'expliquons clairement avant toute décision.
Est-ce adapté à la route ?
La réglementation sur le bruit et l'environnement s'applique. Cette intervention vise la piste et la démonstration ; la responsabilité de l'usage routier incombe au propriétaire.