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Reprogrammation Ferrari
La reprogrammation Ferrari augmente la puissance et le couple. Notre base contient 22 modèles et 27 moteurs pour Ferrari ; le gain moyen en Stage 1 est de +7%. Choisissez votre modèle ci-dessous pour voir combien de chevaux vous gagnez.
Modèles Ferrari
348 GTS/GTB/Spider
1 moteurs
355 GTS/GTB/Spider
1 moteurs
360 Modena/Spider
1 moteurs
456
1 moteurs
458 Italia
2 moteurs
488 GTB/Spider
2 moteurs
512TR
1 moteurs
599 GTB
1 moteurs
599 GTO
1 moteurs
612 Scaglietti
1 moteurs
812 Competizione
1 moteurs
812 Superfast
1 moteurs
California
2 moteurs
F12 Berlinetta
1 moteurs
F430
2 moteurs
F8 Tributo / Spider
1 moteurs
FF
1 moteurs
GTC 4 Lusso
2 moteurs
M575
1 moteurs
Portofino
1 moteurs
Purosangue
1 moteurs
Roma
1 moteurs
Moteurs Ferrari les plus consultés
| Moteur | Puissance | Gain |
|---|---|---|
| 348 GTS/GTB/Spider 3.4 V8 320hp | 320 → 345 ch | +25 ch |
| 355 GTS/GTB/Spider 3.5 V8 380hp | 380 → 400 ch | +20 ch |
| 360 Modena/Spider 3.6 V8 401hp | 401 → 424 ch | +23 ch |
| Portofino 3.9 V8 bi-Turbo 600hp | 600 → 690 ch | +90 ch |
| GTC 4 Lusso 3.9 V8 Bi-Turbo 610hp | 610 → 720 ch | +110 ch |
| Roma 3.9 V8 Bi-Turbo 620hp | 620 → 706 ch | +86 ch |
| 488 GTB/Spider 3.9 V8 Bi-Turbo 670hp | 670 → 720 ch | +50 ch |
| F8 Tributo / Spider 3.9 V8 Bi-Turbo 710hp | 710 → 800 ch | +90 ch |
| 488 GTB/Spider 3.9 V8 Bi-Turbo Pista 720hp | 720 → 770 ch | +50 ch |
| California 3.9 V8 Turbo 560hp | 560 → 660 ch | +100 ch |
Questions fréquentes
Combien de chevaux gagne une Ferrari reprogrammée ?
Gain de puissance moyen en Stage 1 : +7 %. Choisissez votre moteur.
La reprogrammation abîme-t-elle le moteur ?
Non. Les valeurs restent dans la marge de sécurité laissée par le constructeur ; les limites du moteur, de la boîte et du turbo ne sont pas dépassées. Chaque fichier est validé par un essai routier avec enregistrement de données. Si le véhicule a d'abord besoin d'entretien (injecteurs usés, filtre encrassé, embrayage faible), nous vous le disons avant.
Ma consommation va-t-elle augmenter ?
À conduite égale elle baisse généralement, car vous tenez la même vitesse à plus bas régime et avec moins de gaz. Si vous utilisez le surplus de puissance, elle augmente forcément. Tout dépend de votre pied droit.
Puis-je revenir à l'origine plus tard ?
Oui. Le fichier d'origine est lu et archivé avant toute intervention. Nous remettons le logiciel constructeur gratuitement quand vous le souhaitez.
⚠ Les interventions logicielles sur les systèmes antipollution sont proposées uniquement pour les usages autorisés par la réglementation (compétition, usage hors route, export, diagnostic de panne, etc.). L'usage sur route et la conformité au contrôle technique relèvent de la responsabilité du propriétaire.