BMW 3 serie · 2005+
BMW 3 serie DPF-Problem: Lösung
Verstopft beim BMW 3 serie (2005+) Diesel der DPF (Dieselpartikelfilter), regeneriert das Fahrzeug häufig, die Leistung wird begrenzt und eine Warnleuchte geht an. Zuerst werden Differenzdruck und Fehlerspeicher geprüft, das Steuergerät bestimmt und nach einem Original-Backup die passende Lösung aufgespielt.
Passende Motoren für den BMW 3 serie
Baujahr / Baureihe: G2x - 2019+
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 318D 150hp | 150 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 265hp | 265 → 310 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 286hp | 286 → 330 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: G20 LCI - 2022+
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 318d 150hp | 150 → 188 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320d 190hp | 190 → 238 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330d 286hp | 286 → 358 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: F3x LCI - 06 / 2015 - 2019
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 116hp | 116 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 150hp | 150 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D Efficient dynamics 163hp | 163 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D (1995cc) 211hp | 211 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D (1995cc) 218hp | 218 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D (1995cc) 224hp | 224 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 258hp | 258 → 310 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D xDrive 258hp | 258 → 310 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D xDrive 313hp | 313 → 365 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: F3x - 2011 - 2015
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 116hp (1995cc) | 116 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 136hp (1995cc) | 136 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 143hp (1995cc) | 143 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 163hp | 163 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 184hp | 184 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 200hp | 200 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 218hp (1995cc) | 218 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 258hp | 258 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D xDrive 313hp | 313 → 365 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: E90/E91 - 2010 - 2011
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 115hp | 115 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 136hp | 136 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 143hp | 143 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 163hp | 163 → 215 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 184hp | 184 → 215 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 204hp | 204 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 211hp | 211 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 245hp | 245 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 286hp | 286 → 350 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 306hp | 306 → 340 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: E90/E91 - 2005 - 2010
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 115hp | 115 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 122hp | 122 → 155 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 136hp | 136 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 143hp | 143 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 150hp | 150 → 200 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 163hp | 163 → 215 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 177hp | 177 → 214 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 177hp | 177 → 214 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 197hp | 197 → 233 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 211hp | 211 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 231hp | 231 → 275 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 245hp | 245 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 286hp | 286 → 350 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 306hp | 306 → 340 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: E36
| Motor | Leistung | DPF-Problem Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 318 TDS 90hp | 90 → 115 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325 TD 115hp | 115 → 140 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325 TDS 143hp | 143 → 170 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- Warnung DPF voll / Regeneration
- Häufige Regeneration, steigender Verbrauch
- Motorkontrollleuchte und Leistungsreduzierung
- Ölverdünnung und teurer DPF-Tausch
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich ein verstopfter DPF am BMW 3 serie per Software lösen?
Zuerst werden Filter und Sensoren geprüft; mechanische Defekte werden benannt. Wenn für den BMW 3 serie geeignet, wird die DPF-Softwarelösung mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt und per Probefahrt geprüft.
Kommt das Fahrzeug nach DPF-Entfernung durch die Hauptuntersuchung?
Eingriffe an der Abgastechnik können Prüfung und Straßenzulassung beeinflussen. Diese Arbeit wird nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten – Offroad, Motorsport, Export oder Fehlerdiagnose. Prüfung und Straßenkonformität liegen in der Verantwortung des Halters.
Muss der Filter physisch entfernt werden?
Wir übernehmen die Softwareseite; die physische Arbeit am Filter erfolgt je nach Fahrzeug und Wunsch in der Werkstatt. Wird nur die Software geändert und der Filter bleibt verbaut, setzt er sich weiter zu.
Sollte ich es zuerst mit Reinigung versuchen?
Meistens ja. Ist der Filter noch nicht verstopft, sind Zwangsregeneration oder chemische Reinigung der bessere Schritt; wir messen den Zustand und nennen Ihnen den günstigsten Weg.
Sinkt der Verbrauch?
Bei einem Fahrzeug mit häufiger Regeneration in der Regel ja, weil der Zusatzverbrauch der Regenerationszyklen entfällt.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.