BMW 3 serie · 1998+
BMW 3 serie AGR-Störung: Lösung
Verkokt oder versagt beim BMW 3 serie (1998+) Diesel das AGR-Ventil, sinkt die Zugkraft, der Leerlauf wird unruhig, es entsteht Ruß und eine Warnleuchte kann angehen. Fehlerspeicher und Steuergerät werden geprüft und nach einem Original-Backup die passende Lösung aufgespielt.
Passende Motoren für den BMW 3 serie
Baujahr / Baureihe: G2x - 2019+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 318D 150hp | 150 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 265hp | 265 → 310 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 286hp | 286 → 330 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: G20 LCI - 2022+
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 318d 150hp | 150 → 188 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320d 190hp | 190 → 238 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330d 286hp | 286 → 358 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: F3x LCI - 06 / 2015 - 2019
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 116hp | 116 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 150hp | 150 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 190hp | 190 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D Efficient dynamics 163hp | 163 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D (1995cc) 211hp | 211 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D (1995cc) 218hp | 218 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D (1995cc) 224hp | 224 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 258hp | 258 → 310 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D xDrive 258hp | 258 → 310 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D xDrive 313hp | 313 → 365 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: F3x - 2011 - 2015
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 116hp (1995cc) | 116 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 136hp (1995cc) | 136 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 143hp (1995cc) | 143 → 190 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 163hp | 163 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 184hp | 184 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 200hp | 200 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 218hp (1995cc) | 218 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 258hp | 258 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D xDrive 313hp | 313 → 365 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: E90/E91 - 2010 - 2011
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 115hp | 115 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 136hp | 136 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 143hp | 143 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 163hp | 163 → 215 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 184hp | 184 → 215 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 204hp | 204 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 211hp | 211 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 245hp | 245 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 286hp | 286 → 350 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 306hp | 306 → 340 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: E90/E91 - 2005 - 2010
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 316D 115hp | 115 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 122hp | 122 → 155 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 136hp | 136 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 318D 143hp | 143 → 180 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 150hp | 150 → 200 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 163hp | 163 → 215 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 177hp | 177 → 214 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 177hp | 177 → 214 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325D 197hp | 197 → 233 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 211hp | 211 → 270 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 231hp | 231 → 275 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 245hp | 245 → 300 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 286hp | 286 → 350 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 335D 306hp | 306 → 340 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: E46 - 1998 - 2005
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 318D 115hp | 115 → 145 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 136hp | 136 → 168 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 320D 150hp | 150 → 183 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 184hp | 184 → 220 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 193hp | 193 → 221 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 330D 204hp | 204 → 250 PS | ✓ |
Baujahr / Baureihe: E36
| Motor | Leistung | AGR-Störung Lösung |
|---|---|---|
| BMW 3 serie 318 TDS 90hp | 90 → 115 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325 TD 115hp | 115 → 140 PS | ✓ |
| BMW 3 serie 325 TDS 143hp | 143 → 170 PS | ✓ |
Wann ist es sinnvoll?
- AGR-Ventil defekt und Rußablagerungen
- Unruhiger Leerlauf, Rauch, Leistungsverlust
- Verkokung im Ansaugkrümmer
Typische Dauer: 1–2 Stunden
Häufige Fragen
Lässt sich eine AGR-Störung am BMW 3 serie per Software lösen?
Zuerst werden Ventil und Leitungen geprüft. Wenn für den BMW 3 serie geeignet, wird die AGR-Softwarelösung mit Sicherung der Originalsoftware aufgespielt; bei den meisten Fahrzeugen am selben Tag.
Wie viel PS bringt die AGR-Lösung beim BMW 3 serie?
Die AGR-Lösung ist keine Leistungssoftware; allein dadurch ist kein PS-Zuwachs zu erwarten. Weil Zugkraftverlust und Notlauf durch eine defekte AGR wegfallen, erreicht das Fahrzeug wieder seine Serienleistung. Für mehr Leistung wird zusätzlich eine Stage-1-Software aufgespielt.
Was ändert sich am BMW 3 serie, wenn die AGR abgeschaltet wird?
Es wird kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt; die Verkokung von Ansaugbrücke und Ventil hört auf, AGR-Fehlercodes und Notlauf enden. Die Stickoxidemissionen steigen; deshalb wird die Leistung für Einsätze angeboten, die nach geltendem Recht zulässig sind.
Woran erkenne ich eine AGR-Störung am BMW 3 serie?
Motorkontrollleuchte, unruhiger Leerlauf, Zugkraftverlust, schwarzer Rauch und höherer Verbrauch sind die häufigsten Anzeichen. Die sichere Diagnose erfolgt über Fehlerspeicher und Ventilstellungswerte.
Ist eine AGR-Deaktivierung zulässig?
Es handelt sich um einen Eingriff in die Abgastechnik; angeboten nur für gesetzlich zulässige Verwendungen (Offroad, Motorsport, Export, Fehlerdiagnose). Prüfung und Straßenkonformität liegen beim Halter.
Ist der Tausch des Ventils besser?
Oft ja, besonders wenn das Fahrzeug auf der Straße bleibt. Ist das Ventil defekt, ist ein neues die dauerhafte und regelkonforme Lösung; wir messen den Zustand und erklären die Optionen offen.
Hört die Verkokung auf?
Wenn kein Abgas mehr in den Ansaugtrakt zurückgeführt wird, nimmt die Rußbildung deutlich ab; vorhandene Ablagerungen erfordern weiterhin mechanische Reinigung.
Geht die Warnleuchte aus?
AGR-bezogene Codes werden kontrolliert deaktiviert; liegt ein anderer Fehler vor, bleibt die Leuchte an.
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⚠ Softwarearbeiten an Abgassystemen werden nur für gesetzlich zulässige Verwendungen angeboten (Motorsport, Offroad-Einsatz, Export, Fehlerdiagnose usw.). Die Verantwortung für den Straßenbetrieb und die Prüfkonformität liegt beim Fahrzeughalter.